FULL BLAST / ボディーファクトリームラヤマ ワンオフインタークーラー  

仕様
・06純正のコアを２個使用しターンフローですが容量・流量を２倍にしてあります。
・当然空気入口部は圧損低減加工済。
・06純正のネックであるインタークーラー出口からエンジンに伸びるパイプが絞られているのも撤去し抵抗が無いようになっています。
それに伴いリザーバータンクも移設してあります。
・仕上げはオキツモのクールテック(放熱用コーティング剤)で塗装してあります。

以上フルブラストへ無理を言って作成・取り付けしてもらいました。
(全作業お任せ)
「ハンパなく、大変でした。　　　（も～やりたくない）」　とブログに書かれてしまいました(笑)
おとなしく前置きにした方が良いとの意見もあると思いますが、パイピングを長くしたくなかった事、　でも絞りは取りたい、それにエアコンのコンデンサを塞ぐことによる真夏の快適性低下を防止したかったのでこの結果になりました。
夢を実現してくれたフルブラスト村山さんには感謝です！

効果としては今まで制御が入らなかった他社のECUで簡単に制御が入るようになりました＾＾；
そのくらい空気吸入量が増えているようです。(インフォメータで空気量を見ると圧倒的に増えています)
制御が入らないECUにした時に真価が発揮されるパーツであると思います。このままでは宝の持ち腐れです(笑)

因みにブーストコントローラは使用しておりませんが、ピークブーストが1.44辺りまで記録しました。
(ブリッツのブーストメーター使用)

関連情報URL：http://ameblo.jp/bfmfullblast-blog/entry-11199621350.html