技術の三菱！！

Item: 技術の三菱！！
Rating: 5
Author: low emission

レビュー情報

総合評価

おすすめ度	5
満足している点	ボンネットフードの見切りがよく狭い道路でも安心して走行ができる。重量が2トン近くあるが駆動用電池が床一面にある為、S-AWCの効果も貢献してか、よく曲がるように感じます。
不満な点	暖房使用時の電費の悪さ、車両通信機能はなく、旧態依然と化している。
総評	2025年6月以降生産終了との事です。購入される方々は在庫車両の選択となります。アウトランダーPHEVもマイナーチェンジでブラッシュアップされましたが車両価格 700万円近く、三菱自動車は完全に国内市場を無下にしているようです。

項目別評価

デザイン	3 ダイナミックシールドが最高。
走行性能	4 バッテリーを中央部に置くことによる低重心化と S-AWCの融合が2tの車体を軽々と走らせる醍醐味。
乗り心地	4 この車、リアサスペンションが何だかおもりを引きずっているような感覚です。道路のつなぎ目を超えるとリアサスがドンっと突き上げられます。