たかし＠N-WGNのブログ一覧

雪用ワイパーへ交換、去年のことをすっかり忘れていてワイパーブレードの外し方にしばらく悩みました。固定しているツメが固かったので、内装剥がしを使用しました。

夏に硬度を確認してもらった中古スタッドレスタイヤに交換、

夏タイヤBRIDGESTONE NEWNOは今シーズン2518km走行で、総走行距離3662km。

1年間の走行距離は4083km、7月の自動車保険の更新で年間走行距離5000km以上に条件を変更しましたが、来年は届かないかもしれません。

セカンド軽自動車の純正鉄ホイールについて確認してもらったら、1本1万円と少し程度で入手可能とのことでした。

セカンド軽自動車のタイヤ交換。

17年目にして初めて、N-WGN同様に少し前席を前に出せば、前後席の間にタイヤ4本積めることを知りました。ああ、長年ラゲッジスペースの荷物を降ろしたり積んだりしていた手間は何だったのか、なぜ気付かなかったのか。。。

かつてスタッドレスタイヤと同時に購入した社外アルミホイールが傷んできているので更新したいところ。希望は13インチホンダ純正鉄ホイールですが、N-WGNを初めとして大概の軽自動車は標準で14インチ、もう新車外し級の安くて綺麗な13インチ中古品は難しそうです。一応N-VAN e:は13インチのようですが、微妙にリム幅表記が違うようです。また早々にタイヤホイールを手放す人は余りおられないでしょう。

ところで、夏タイヤで17年使っている純正アルミホイールは特に問題ないようで、新品時はわかりにくい品質差というのが、こんなところにもあるのかと改めて思いました。

先月購入の夏タイヤ「YOKOHAMA/ ブルーアース/AE-01」は走行距離は1742km、それまでよりグレードが下がったのですが、特に違いも感じず全体的に良くて気に入っています。新品タイヤだと燃費が上がるのかな？と思っていたのですが、目に見えては変わりませんでした。

前回車検は2024年10月、現在は17年落ち総走行距離 146,244km、年間走行距離は11,000km程度。

車検満了日まではまだ日数があったのですが、先月中旬ごろから、エアコンや坂道などで負荷がかかった状態で加速が鈍い症状が気になるようになりました。エンジンチェックランプが点灯することもあったので確認してもらいプラグ交換となりました。

前回プラグ交換は79,318km走行時の2020年だったので、今回は劣化がやや早かったな、という印象です。交換後は快調でステアリングが軽くなった感じもします。（新しいタイヤの効果に気付けるようになったか？）

その他にはブーツ切れのため左前スタビリンク交換。

ブレーキフルード交換
エアクリーナエレメント交換
スパークプラグ交換
リアワイパーゴム交換
左前スタビリンク交換

自賠責保険料、印紙代、定期点検パック代が2年前より値上がりしたようです。

ところで、代車で貸していただいた走行7000km台のピカピカな現行N-BOX、既に家のN-WGNと同じようなカタカタ異音がダッシューボードから出ていました。そういうものなんですねえ。

車検を前にセカンド軽自動車のエアコンフィルターをいつものデンソー製の安いタイプに交換。この2年間半の走行距離は約28000km、汚れは通常程度のようです。

■メモ
クリーンエアフィルター
適 合 型 式 DCC3003
品　　　　 番 014535-1020