たかし＠N-WGNのブログ一覧

前回車検は2024年10月、現在は17年落ち総走行距離 146,244km、年間走行距離は11,000km程度。

車検満了日まではまだ日数があったのですが、先月中旬ごろから、エアコンや坂道などで負荷がかかった状態で加速が鈍い症状が気になるようになりました。エンジンチェックランプが点灯することもあったので確認してもらいプラグ交換となりました。

前回プラグ交換は79,318km走行時の2020年だったので、今回は劣化がやや早かったな、という印象です。交換後は快調でステアリングが軽くなった感じもします。

その他にはブーツ切れのため左前スタビリンク交換。

ブレーキフルード交換
エアクリーナエレメント交換
スパークプラグ交換
リアワイパーゴム交換
左前スタビリンク交換

自賠責保険料、印紙代、定期点検パック代が2年前より値上がりしたようです。

ところで、代車で貸していただいた走行7000km台のピカピカな現行N-BOX、既に家のN-WGNと同じようなカタカタ異音がダッシューボードから出ていました。そういうものなんですねえ。

車検を前にセカンド軽自動車のエアコンフィルターをいつものデンソー製の安いタイプに交換。この2年間半の走行距離は約28000km、汚れは通常程度のようです。

■メモ
クリーンエアフィルター
適 合 型 式 DCC3003
品　　　　 番 014535-1020

4月のタイヤ交換時に残り溝が少ない指摘をされていた夏タイヤ2022年から6シーズン目、走行27318kmの「DUNLOP/ LE MANS V 」、今シーズン一杯頑張るつもりでしたが、いよいよ擦り減ってきたのとひび割れが気になったので交換しました。

今のタイヤが気に入っているので、後継現行モデル「DUNLOP/ LE MANS V+」にする予定が在庫がなく、在庫のある中から「YOKOHAMA/ ブルーアース/AE-01」を選択。そう言えば、かつて「ヨコハマ Earth１」も気に入っていたのを思い出しました。

前回より総額で1.3倍くらいを覚悟していたのですが、グレードが下がったので同程度の支払いとなりました。

サイズは純正と変わらず 165/55-14 72V、今回はフジ・コーポレーションのオンラインストアで購入し、近くの実店舗にて交換です。思えばこの店ではタイヤを何セット購入したことでしょう。

交換後はほぼウェット路面なので違いはよくわかりませんが、特に静かになった感じはない気がします。まぁ良いのではないか？

車検後6ヶ月の安心快適点検、1月の車検から2091km走って総走行距離28,065km。状態は特に問題なく、ついでに手持ちのスタッドレスタイヤを持って行って硬度を確認してもらい、次のシーズンも使用は大丈夫でしょうとのことでした。