まっさん（辛口のロド乗り）のブログ一覧

30年前に新車を買った。トヨタとホンダではあったけれど、新車の品質には満足してた。ロドちゃんの新車品質にはガックリ。30年前と社会環境が変わっているから、しょうがないかもしれない。マツダの特性かもしれない。

しかし、過去との差異は、SNSである。メーカーはSNSをエゴサしないのだろうか。もちろん単なるクレーマーもいるだろう。しかし、当たりの情報をあげてるユーザーもいるはずだ。それを見極める必要はないのだろうか。不具合を放置せずに細かい修正を加えるべきだ。

例えば、ミッションなんて、AIにも言われてるのに、マツダ本社は気付いてないのだろうか。軽量化するなら、6速なんてやめて、5速にすればいい。なんの躊躇も必要はない。10年間も放置はメーカーとして失格だ。とくにロードスターは、マツダの看板商品でしょう。看板に汚れがあれば、拭き取って対策するのは当たり前でしょう。

ギヤ比に着目してるのは良いけれど、さらに2点を考慮してほしかった。

1.タイヤの直径を考慮してない。
2.軽量化するなら5速が良い（6速不要）。
　ファイナルを云々は見当違い。
3.馬力を考慮していない。

https://legacy-on.jp/gjatenza/index.php?r=page/view&id=167

他のユーザーの情報をえて、一言二言の情報交換ではあるものの、ミッションの硬さにしても、テールランプの水滴にしても、営業マンの対応にしても、私は全てパパを引いたみたいだ😫

新車購入の満足感のレベルが落ちてしまった。新車の品質、営業マンの質、マツダ固有の問題ではないことを祈りたい。これを続けると一人負けするぞ。というか、すでにその兆しは見えていた😓

海外はともかく、国内の厳しいユーザーに対して、クルマも営業マンも品質が耐えられないのだろう。マツダには海外での活躍を期待するしかない。が、海外ユーザーも日本車には品質を期待してると思うが😢

あのマツダ販売店のあの営業はダメだな。新車を売り逃げで終わりだ。何か不具合があったら「私はわからないから専門家に聞いてくれ」つまりメカに丸投げ、まだ若いのにあれじゃ、将来も伸びないな。ただ、私に教育義務はないから、メカと仲良くなり、邪魔な営業はスルーバスする。

良い面もあった。ロドちゃんを安くしてくれた。そこで営業の仕事は終わりでいいよ。具体的には営業の新人割と店舗のリニューアルセールで、まぁまぁ値引いてくれた。そこで、営業の仕事は終わり。300-400万の物体を販売するにしては、底が浅い。あなたにリピーする顧客はいないだろう。

今回だけじゃないからな。3回くらいスルーされてる。そもそまロドちゃんは新車でも不具合が多く、ともかく壊れるのよ😫

🔳11/07 10:00
休んでいたと連絡があった。長い休みが取れる職場で羨ましい（嫌味）。回答は「水蒸気は様子見てくれ」つまり諦めよを匂わせる内容だった、この営業はダメだな。もし、自分が新車で買ったクルマに水蒸気が入っていたら、修理せずに様子見するのかな？しかし、メカもミッションを「あなたのクラッチの踏み込みが甘い」と言ってたけど、2名も同じ振る舞いをするのは、この販売店の体質なのかな。

客が悪いといって修理する対応は、販売店の得はないよね。同じ修理するなら、黙って修理したほうが、顧客の満足度が高く、次も購入しようとなる。販売店に文句言われると、たとえ修理してもらっても、次は買わないから、修理するだけ損してる。そもそも、次に顧客がどうするか考えて行動してるのかな。

パワーがないのはわかって購入したけど、GRヤリスは300馬力以上で10km/l程度なのか、トヨタのエンジンはすごいな。一方、150馬力以下で15km/lを考えると、燃費なんてどうでもいいから、パワーをあげてほしかった。1500ccで170馬力/8500rpnかな。20年前からH社なら量産エンジンのスペック。

スポーツカーなんだから、中途半端な燃費狙いなんて、完全に捨ててほしかった。私はデミオを買ったんじゃないよ。ロド乗りは金持ちジジイなんだよ。ガソリンをケチるなんて、頭にないのよ。もっとバカ喰いでいいから、伸びゆくエンジンがほしかった。と言っても、これからエンジン車はでないだろうけど😫

クルマはエンジンだけとは思ってなくて、ロドちゃんのボディはホンダもトヨタも作れない👍