しんがり251号車（レース初心者）のブログ一覧

ここは目が回った所だな
雨が降るから、替えのタイヤは不要だったかな。
まだ雨は降ってないけど、直ぐ降りそう。
ちなみに40台くらいと言ってた。盛況🤗
全くサーキットとはクルマも人も違う。

タイヤ2本積むと左のドアミラーが全く見えない。運転しづらい。

天候もあるのだろうけど、13秒はコンスタントに出せるようになってきた。今年中に12秒台をコンスタントに出せるように練習して周回遅れの恐怖から逃げたい🤗🚗🏁

2ヘヤの練習により、バックストレートの約400mでは差がつかないようになった。といっても、上手くクリアできたらと条件はつくけれど、上手くクリアできることもある。

あと、最終コーナー脱出を練習して、メインストレートの約300メートルで差をつけられないようにしたい。ストレートだけで0.5秒の差になるらしい。ここを縮めると12秒台が見えてくる。

ここって、100Rから90Rの複合なんだけど、80Rは全開で行けるのに、最終はそうならない。左回りが下手なのかな😩

雨が降ってるから、タイヤ交換は断念。有名になったタイムスで車を借りて、タイヤだけを持ち込んで、交換してもらう。古そうなのでバルブもついでに交換してもらう。ドリフトタイヤなので高圧にするしなぁ。中古でガリガリのホイル、安くもなく😰

サーキットで進入より脱出を気にし始めると、どうしてもドリフトは避けれない。アクセルを踏み込むとアンダーかオーバーしかない。ニュートラルで走ってる場合は限界内走行の証明、限界内だけで走ってもタイムは出ない😰

で、私はリアが出るとビビってアクセルをすぐオフする。多少のドリフトはビビらず踏み抜く必要がある。これが自分には難しい。といっても、サーキットは1速や2速のドリフトでなく、2速か3速のドリフトなのでシビレル。最終コーナーやダンロップ下は3速で間違いない😱

とはいえ、1速や2速でドリフトできないのに、3速でドリフトができるはずもない。低い速度域からの練習は安全重視の鉄則と思う。練習頑張ろう🚗🏁