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Fucchyの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2009年12月13日

ブレーキパット換えてみた(R編)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
前回フロントに続き、リアも交換です。

外した「CC-R」です。
残り2mm。

もうちょい、行けたか?
2
で、新しく投入する「HC+」です。

中古品です。
5000円で購入しました。
3
残り9mmです。

新品は12mmだとかで・・・・
3/4残ってて、お値段1/4。

コストパフォーマンスは良いやね。
4
で、完成です。

2mmのパットに比べると、やっぱ安心感が・・・
5
実は新品ローターも用意してたのですが、固着して外れませんでした。
ハブリングのせいでサービスホールも使用不能。
ハブリングも外れません。
ハンマーでぶったたいてもダメ!!

時間がないので、また次回・・・
6
最後にエア抜きを・・・

ピストンを戻して、溢れそうになったフルードを
排出しただけという話も・・・

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この記事へのコメント

2009年12月14日 6:19
サービスホールにボルト入りませんでしたか? 

うちのはもっぱらスペアタイヤのボルトで対応していますが・・・。
コメントへの返答
2009年12月14日 21:59
ウチのは8mmのボルトなんですが、
ハブリングが微妙に邪魔して斜めになってしまう訳です。

何とかしてハブリング外さんと・・・

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「車検受けてきました。 http://cvw.jp/b/375693/44404308/
何シテル?   09/20 12:28
今度こそ「そろそろ落ち着こうね~」と購入したB4なのに・・・ 人間そう簡単に変われるものではありません!!

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