山田(仮)のブログ一覧

基本的に休みが月火なんです。
なので特別休み取ったりしないとなかなか友達と遊んだりするってのが無いわけですよ。
でも祝日があるとチャンス到来！

という事で11月3日、文化の日ですか？
普段休みが合わない人も一緒に遊びに行きました。



早朝からの稼働。
5時に筑波のお山に集合です。
でも着いたの5時半過ぎてました(ｺﾞﾒﾝ)

霧がね、すごかった。
フォグランプとか欲しくなる、、無いよりマシだろ…



これ筑波サーキット。
街灯無い道だとマジで前見えない！になる。

山の方大丈夫なんかなとか思いながら向かっていました。



でも山登ったら霧無いしめっちゃ天気いい！
下界が雲の中になってます。
すごい景色を見られました。



集まったのは4台。
かなん走で脚の話になって、今度乗ったり乗られたりしようぜって事になったんですよね。
それでヤリ素に乗ったり、俺の仕上げた脚を体感してもらったりする会。
34の脚はワインディングをメインにサーキットでも遊べる仕様で組んでいるので、こういう山坂道で本領を発揮します。
8時ぐらいまでちょろっとドライブを楽しみました。


そんで、下山して近くのすき家へ行き朝飯を。
インプはここでお別れ。
そこから次の目的地へ向かいます。




"ハーバーサーキット幕張新都心店" です。

筑波山から幕張まで下道で3時間弱のドライブ。
渋滞しなければ2時間とかですかね。


インターネットの溜まり場で「11月シム屋さん行かね？」って声掛けたら「オタクカート乗らん？」と。
前からずっとカート乗ってみたいと思っていたので喜んで即決です。

という事で初カート体験会みたいな感じに。
筑波から向かった3人は初カートです。
経験者が誘ってくれた1人と途中から参加したもう1人の計5人が集結。




一応これが最後の枠のリザルト。
祝日で人多かったというのもあり身内だけでの走行はなかなか出来ませんでした。

ハンネとかいつも使うような名前が登録済みで使えなかったので名前が『ER34』に()
モニターに表示されてちょっと恥ずかしかった、、


まあ行けるやろとノリで5回券買ってしっかり5枠走りました。
1枠6分なんですけどクーリングとかしなくていいので6分で満足感と疲労がいっぱい。
始めの方ポジション出しが下手クソで脚痛ェ！とか言ってました。
ペダルが遠かったんですね、、
足ピンカート部発足です。


ベストタイムは34.500。

それなりのタイムは出せましたが初組みんな35秒前後出てるのでこんなもんなんでしょう。
速い人は33秒前半とかで走ってた()
次回以降とりあえず33秒台を目指します。



ハーバーのカートはそんなにピーキーじゃなくて初心者でも乗りやすいみたいです。
実際想像してたより普通に走れました。
レンタルカートにありがちな当たり外れが酷いとかも無くてとても良き。

その代わりお前言い訳はできないからな！



でもやっぱりカートもタイムを意識して走るより追いかけっこが楽しいですね。
本当にね、みんなでワイワイ走ってとても楽しかった。

また行きたい！！






帰りは出てすぐカスの渋滞でこれ。
信号青なのにミリも進まないの欠陥だろ！

渋滞していたのは幕張近辺だけだったのでそこ抜けたらスムーズに流れてました。




34、カッコいいね。

某オークションでとある純OPパーツを手に入れたので外装がちょっと変わる予定です。
付けるのに加工とかするので少し先になるとは思いますが…




そんな感じでとても休日っぽい休日を堪能しました。
やってる事は乗り物遊びだからそんな特別な事してないが()
やはり乗り物で遊ぶのは楽しいですね。

カート興味ある人はハーバーサーキットおすすめです。





ではまた。

2026,10,16
エビス西

SRT KANAN PRESENTS Track Day
KANAN CUP 2026



去年に続き2回目のかなん走です。

身内でワイワイお祭り騒ぎ。
今年もめちゃくちゃ楽しかったね。




ただ2回目にして参加不可な人が多過ぎた()

予定が合わずって人もいましたが、それよりも車が壊れたり人間が壊れたり…
来る途中に車壊れたオタクもいたね((

そもそも主催が2人ともエンジンブローしてんだもんな()

みんな早く直してください。



で、今年はエビスサーキットの西コースでした。
去年は東、来年また東の予定。

西は走った事ない人がほとんどでみんなワクワクって感じ。
初見同士せーので走ってみたいな事言ってたのに走れなかった人さぁ…

まあ仕方ないね。



今年も走る人だけじゃない！
見学やカメラマンも多く、DJにMCまでたくさんの人が集まりました。

まず撮ってもらった俺のカッケェ車を見てくれよ。












マジで俺の車カッコよすぎるだろ…！

去年もでしたが、こんなにカッコよく撮ってもらえるの嬉しすぎる！
すごいカメラマンが来てくれてるんですね。
オタクの伝手こわ()

しかも何枚も撮ってもらっていて全部貼ってたらキリがない。




去年は若干雨が降ったりもしましたが、今年は朝から終わるまで完全に晴れ！
暑かった！！



東の時も高低差すげーってなりましたが、西も結構高低差あるんですよね。
こことかもっと平らなのかと思ってたら案外下ってた。

西もめっちゃ楽しいコースですね！
裏の下り区間とか！縁石とか！シケインとか！
エビスはストリートみがあって最高です。
やっぱりね、平らなとこ走ってるだけじゃ退屈なんですよ。
起伏とかギャップとかがあると、うれしい。


去年からハマってる脚作りもかなり完成度が上がっており、絶賛の嵐。

いや、うれしい。



特に最終シケイン、みんなが注目する中圧倒的な収まりの良さが輝きました。
収まりが良いと言うかそもそも飛んでないんだけど。

初手の感想「縁石無いです」

4脱はまあ一旦置いといて…
今年はなるべく4脱しないようにちゃんと意識して走ったつもりです。
まあ別に出たっていいんですけど(よくない)


乗ってもらったりもしたけど脚作ってくれと頼まれちゃった…

いいよ！脚屋さんになってやるよ…！

まだ知識も経験も全然なので、とりあえず自分の車以外を仕上げられたら、、、



素人が独学でバネ重ねて遊んでるだけなんで正直自信とか無いんですよね…
あんま褒められると逆にプレッシャーが((




でタイムの方はどうだったんだいと。

『1’09"745』



気温もそれなりだったのでまあまあじゃないでしょうか。
10秒は切れたので一応目標達成です。
1コーナーがねぇ、難しかったですねぇ…
8秒台は狙えそうな雰囲気です。





毎度恒例、クラウンとの追いかけっこもしました！






そして今年は模擬レース、やりましたよ！
5LAPバトル！！


初めてのレース経験…


スタートミスった！！！
泣いちゃった()

あの…グリッドついてからのタイミングが分からなくて…シンプルに出遅れました……


グリッドは2番スタートだったのに1コーナーまでに4番手まで落ちてしまった()

でも…！

ベスモとか見てレースの駆け引き的なものを勉強しましたから！←
なんとか前に出てやろうと殺意剥き出しで走ります。



3LAPまで前を走るアバルトを詰め、4LAP目の1コーナーでインを差します。

そこからサイドバイサイド！

2コーナーをアウト側で粘り立ち上がり少し遅れますが、3コーナー入りでまた少し前に出ます。

登って行く3コーナーではまだイン側にいる！
そこでケツが流れる…！
ここで回ったらお終いと言うか下手したら巻き込んでしまう！！

あの瞬間俺の右足は感度3000倍でした()

そして最小限のスライドで耐え、そこからはパワー差でオーバーテイクです。





いやね、とてもいい経験が出来てよかったです。
抜かれてから抜き返すまでの流れ、初めてにしては上出来だったと思います。

俺はタイムアタックでは得られないこういうのを求めていたんだよ！
観ていたみんなも楽しんでくれてよかった。


まあこれは相手が上手かったからってのもあるんですけどね。
後から聞いた話、絡んでくれたイタリアの風さんはレース慣れしてる方でした。
後ろから見ていて「この人相手ならイン差しても大丈夫だな」って思ったから行けた部分もあるし、引き際を分かってる立ち回りでした。


いやー、レースとかいうの経験積んで上手くなりたいですね。
タイムアタックで数字出すだけの速さは求めてないんですよ。
あくまで趣味の範囲で遊んでるだけですけど、速くなりたいと言うより強くなりたいって感じですね。





一応3位入賞。
今年速い車軒並み壊れてたから()

んでもって表彰台あるから登ろうぜ！って。
表彰式の流れもやって結構本格的なレースイベントでした。



その後はフリー枠でしたが、もう疲れちゃってあんまり走りませんでしたね()

小さなトラブルはありましたが、今年は車壊れなくてよかったですよ。
去年はエアコン爆発しましたから…



走行会後は後夜祭にも参加。

去年はお金無くて参加出来なかったんですよねこれ()
みんなで深夜までお喋りしたりしてありえん楽しかった。

車以外の思い出もできて最高のイベントです。





また来年に向けて車と腕を磨きます。
とりあえず次の走りは12月、TC1000かTC2000か…
かなん走は終わった瞬間からまた次のかなん走の準備が始まります。
この楽しさが毎年続くと思うとモチベもオーバーシュートしますね。




来年もよろしくな。





主催の浦霞(さん)に描いてもらいました。
KANANっていうのは浦霞という名の絵師によるけもみみファンクラブです。
そう聞いたので間違いありません。





ではまた。

9月は雨続きだったので最近洗車してないなと。
車見たらありえん汚い()

今日はちょっとだけ車をいじいじして久しぶりに洗車しました。




はい、また車高調外してるよ…



このアッパーマウントのブッシュが痩せてしまったのか、遊んでいたんですね。
とりあえずホムセンでワッシャー買ってきて適当に挟んでおきました。




一旦フロントだけ。
後から気づいたけどこれ車高調外す必要無かったね((
多分リアも同じような感じだと思うので今度確認しとかないと。

リアはシート外さなきゃいけないからめんどくさくて()




ついでに足廻りの点検。

テンションロッド緩んでました()
定期的な点検は大切ですね。




それから、外したままだったブレーキ導風板を取付。
こんなんでもちゃんと効果あるので必要に応じて付けるべきだと思います。

ちなみにこれは33Rだかの純正を加工して付けています。



で、弄るのは程々にして



洗車人(かーうぉっちゅ)になりました。
暗くなるの早ェ()

8月18日が最後の洗車でした。


昨日仕事終わってから夜中秩父の方までドライブしていたので今日は朝寝昼起きでした。
12時前に起きて、飯を喰らい、じいちゃんを病院まで運び、それから作業。
洗車し始めたのが16時過ぎだった()




明日はSHAFTさんに行ってミッションオイルを交換してもらいます。
ミッションオイルぐらい自分で交換してもいいんですけどね、、
SHAFTさんのオリジナルオイル入れてもらって工賃も納めてきます。
いつもお世話になっているので何かしらでお金使いたい気持ち。
オリジナルのオイルとか粗利良さそうだしね((





ではまた。

バタバタとしております。
なんせ休みの日に限って雨とか降るし。


ついに来月、今年もやるぞ！という事で身内で走行会。
初めてのエビス西にワクワクが止まらない。



4月の走行会を最後にブレーキ関係を放置していたので、昨日メンテナンスをしました。
晴れた日に早めにやっておかないと本当にやる時間なくなってしまいそうなのでね()
雨の日でも作業出来る環境がほしい…




まずフルード交換。
今年は(今シーズン？)RF-650を使ってみます。
去年の身内走行会のじゃんけん大会で1本もらったんですよね。
全量交換で1L使いました。

去年はﾌﾟﾛμのG-four 335を入れていましたが、調子良くて好きでした。



元は綺麗な緑色ですが、シケると色が抜けます。
シーズン中は走行会毎に点検も兼ねてメンテするので色抜けませんでしたね。




フロントのパッド、制動屋さんのRM550を買ってみました。
エンドレスのフィーリングが気に入ってるので、またCC-RgかCC40にしようと思っていたんですけどね、、
納期4ヶ月でこりゃ間に合わんなと()
納期長いのわかってんだからもっと早く注文しとけよ←

制動屋も気になっていたので、まあヨシとします。



新しいパッドは気持ちがいいですね。
シルバーでカッコいい！



リアは今まで使っていたCC-Rgを引き続き使います。
あと1年頑張ってもらう()



お掃除して組み付け。



チェックと慣らしを兼ねて少しドライブしましたが、RM550だいぶ強い気がしますね。
さすが "制動屋" と言うだけある。

初期はﾌﾟﾛμほどカクっと来ないけど全体的にCC-Rgよりガッツリ効く感じがします。

今まで使ったことあるメタル系のパッドは
・HC+
・HC-CS
・CC-Rg
・CC40
です。

今までの感覚で踏むと奥でめちゃくちゃロックしました()
その分コントロール性はエンドレスの方が優位と言うべきか。
ﾌﾟﾛμはとにかく初期だけ強くて好きじゃありません((
リアに使うといいなって思う。



まあ、まだ熱入れてないのでなんとも言えないですね…

あとRM550は全然鳴く気配がありませんね。
今まで使ってきたパッドは鳴くというか絶叫していたので、久しぶりに静かなブレーキで走る事になるかもしれませんね！

本当に無音の車になってしまう()



ちなみに、



外したCC-Rgは街乗りとか山坂道流すぐらいならまだ全然使えます。
ただサーキットで連続周回するには結構限界近いでしょうか。
何よりブレーキトラブルは避けたいですからね…





とりあえず消耗品関係はほとんど交換したので準備間に合わない！って事にはならないで済みそうです。
あとは直前にエンジンオイル変えるのと、再来週辺りSHAFTさんでミッションオイル変えてもらいます。


今年は "節約" するのが目標だったんですけど気づいたらめちゃくちゃお金使ってしまっていて()

去年より使っとる((


まあ予定外の修理費がかかったり、不要不急のお買い物(ホイールとか)をしてしまったのがデカいですね()

節約するとか言って必須じゃないホイールとか買うなよ←

でもずっと欲しかったホイールだったから仕方ないね！



カッコいい！！



カッコいい！！！

来年はこれを履いて走ります。





ではまた。

先日おでけけしましてね。

ちょいちょい言ってるんですがMTBを嗜んでおりまして、仲間と "ふじてん" でチャリンコ遊びをしてきました。



R34のトランクはデカいので、前後輪とハンドルを外せばMTBが1台積めてしまうんですよね。
とっても便利！(？)


お盆期間中だからどうせ高速はしょうもない事故で混むだろうなと読み、早朝に出て下道GOしました。



ルートは奥多摩を抜けて行くワインディングお楽しみコース。
まあいつもこれなんだが。



世の中が活発になる前に大月に出たかったので、空が薄暗い間に山坂道を駆け抜けました。

早朝の奥多摩は初めてだったんですけど(諸説あり)景色が目視出来る時間帯だとダムを感じますね。
なんか水少なかった。




別にそんな飛ばしたわけじゃないですが、当初の予定より30分ほど余裕を持って山坂道を抜けました。
家を出てからノンストップだったのでコンビニで朝飯を吸い一服。
おにぎりの法外な値上がりを噛み締めて涙を流しました。



大月からも順調でオープン1時間前には到着し、近くの道の駅で仮眠。
時間帯と道を選べばわざわざ上使う必要無いんですよね。

案の定上はバカの事故で八王子JCTがありえん渋滞していました。
大型連休はただでさえ混むのにバカが事故るから最悪ですね()





身内で1番早く着いたのでしばらく1人で俺の車カッケェしました。



渋滞に巻き込まれて遅くなったのがいたり、そもそもみんなのんびりダラダラしていたりで、、
朝早く着いたのに乗り始めたのは昼過ぎからでした。

高校生の頃とか昔は所謂里山トレイル的なところで乗ったりもしていましたが、最近はこういう常設コースでしか乗っていません。
登りたくないからね()




追い撮りとかしてもらってね。
スクショ切り抜いたから画質ひで()

車にハマってから自転車全然乗らなくなってしまったので全然動けません。
ちゃんと乗らないとな…

毎回コレ。



天気が怪しかったんですけど帰り際まで耐えてくれました。

で、みんなで飯食って解散です。
3時に起きて活動していたので、このまま帰ると居眠りキメるなって事でまた道の駅で仮眠。




んー、寝過ぎた()


まあ混雑回避出来るのでヨシとしました。



帰りももちろん奥多摩へ抜けて行ったんですが、ちょうど台風が来ていたのもあり途中から大雨()
路面にはたくさん水が溜まり所々川に。

これがまあ怖くて大変でした。
タイヤはｾﾞｯｽﾘでフロントなんか特に溝もだいぶ少なくてね。
滑ると言うより流されてました()



なんやかんやで車を転がし、

おっ



㊗️ 20万km！


14.3万kmから乗り始めてるので5.7万km走りましたね。
やっぱり大体年間1万kmちょいってところです。

基本的に休日にしか乗らないのでこんなもんでしょう。






これからもこのスカイラインとたくさん楽しい事したいですね。

愛情込めてシバき倒しますよ。


お前の最期は俺が見届ける。
そう誓って買った愛車です。

と言うかもはや俺の手で殺めてやるって感じですね()



車はやはり機械であり道具ですから、綺麗に飾っているだけが大切にしているという訳ではないと思うんですよ。

きちんとメンテナンスをしてしっかりと仕事をさせる。

機械を機械として。
道具を道具として。

愛と敬意を込めて使ってあげる。


これが俺の車に対するスタンスです。





ではまた。