山田(仮)のブログ一覧

今年はエビス西です。
そう、身内走行会が今年もあります。

10月にね。


去年と同じように色々準備中です。
エアコン修理とハブベアリング交換で車を預け、帰って来てからもう1ヶ月が経とうとしています。

時の流れ早すぎんか？



とりあえずこの1ヶ月で足廻りを終わらせ、今日またSHAFTさんに行ってアライメントも取ってもらいました。



今回のアライメント

・フロント
トータルトー＿[-0°04′](アウト0.7mmぐらい)
キャンバー＿＿[-4°弱]
キャスター＿＿[+7°弱]

・リア
トータルトー＿[+0°20′](イン3.7mmぐらい)
キャンバー＿＿[-2°半]


えー、今年はまあこんな感じで。
フロントのキャンバーはギリギリ-4°超えませんでしたね。
-3°半～-4°で決めたかったのでOKです。


全ての個体に当てはまるわけではありませんが、ロアアーム純正にアッパーアーム約15mm短縮でこのキャンバーです。
車高は地面からフェンダーアーチまで約645mm。
ER34でキャンバー寝かせたい人は参考までにどうぞ。



トーは去年より少し開いた感じ。
舵の切り始めの反応的にトーアウトが好みです。
もっとしっかり開いてもいいかなと思う反面、開くとそれはそれでアッカーマンがキツくなるし程々に。

知らんけど()



キャスターはキャンバーが寝た分起こしました。
これで走ってみてどう変わるかってとこですね。



リアはハイキャス撤去の効果をわかりやすくするため大きな変更はありません。



イケヤのアーム、カッコいい。



バネに関しては年明けに完成してるのでこの後変更する気はありませんが、、

フロントタイヤが235から265になっているのでもしかしたら少しレート変更が必要かも分からないですね…



リアのこれ、1Gで線間密着してないプライマリースプリングを見てﾆﾁｬつくおじさんになる。


来年は新しい車高調が欲しいです()





あと牽引ストラップ付けましたね。





これで前後ともバッチリです。
フロントは補強入れたりとまだやる事残っていますが()




残りはマフラー…ですね。
先月の修理で思ったよりお金使ってしまったのでなかなか苦しい()
ガッチリサポート等のボディ補強系も少し手を付けたかったけれど今年は諦めますかね、、


その他はブレーキパッドとフルードの交換、それからプラグの交換です。
ここら辺は消耗品なのでまあ直前に。





とりあえず現状こんな感じで。
ぶっちゃけ今すぐ戦える状態なんでそんなに焦りはありません。

が、、

油断は禁物()


いつ車が壊れるか分かりませんからね。
主催2人エンジンブローしてるし()





走行会楽しみ過ぎて待ちきれない！


今からちょっと車転がしてきます()