APR Carbon Fiber Intake System 装着 その① @ 111898km

ECS Tuning Black Carbon Fiber Turbo Inlet Pipe Kit 装着から3週間。
https://minkara.carview.co.jp/userid/376461/car/1631047/5315338/note.aspx


前回先送りとなった
APR Carbon Fiber Intake System
を正式装着するので純正エアクリボックスとの移動は111898kmで一区切り。

サクッと外して赤丸のところにハマるのはグロメット...

APR製は日本では再購入不可だったので純正品を購入

VW純正部品番号 : 036 129 689 B


また、パイプ側面のグロメットは身近なところで入手可能な品では外径は適合しても しろいL型パイプ を差し込む内径規格が合わず...

取り敢えず、APRを白昼の闇取り引き完了から２ヶ月も経過してしまっていたので、入手出来た一般汎用品を画像右側のパイプに仮装着して取り敢えず準備完了。

で、いざ先の赤丸に装着してみると思った以上にAPRのパイプが低い位置に装着されるため、先行装着したECSのくろいカーボンパイプと高さが全く合わず...（滝汗

そこでAPRから純正グロメットを外して、先にグロメットを本来の向きとは逆向きに差し込み、その上にAPRを載せてみると...

取り敢えずここまで高低差が解消されました！


でも、パイプ間のスキマが2cm程しか無く、キツキツ...

しかもややクビレテル...

取り敢えずどうにかこうにか狭いスキマにラバーブーツを装着してパイプ間を繋いでみると、ラバーが若干ネジレテル...


また、グロメットに載せている状態はインテーク側の差し込み部分とビスの水平方向２点だけが固定されている状態。


本来、グロメット含めた３ヵ所で固定されることで走行中もしっかりと固定されるはずが、この方法では道路のバンプなどでの上下の揺れやエンジンの振動などで接続部分に負荷が掛かりそう...


ワタクシ、心配症なので、もう少し取付位置の調整をすることを決断し、東に西に奔走することにしました...



つづく...