寒～い～夜だ～か～ら～♪（サーモスタット交換）

写真は以前おばQさんに頂いたサーモスタットです。

恐らく純正サーモスタットが壊れました。
最近寒くなってきたのでヒーターを入れてるのですが
水温が上がらなく、ヒーターも走行しているとどんどんぬるくなってきて
この季節にこんな状態では真冬になったら大変だと思い、
以前頂いたこのサーモスタットに交換しようと思いました。

部品はビリオン社のスーパーサーモの開弁温度71℃の物。
サーモスタットのしくみについてはこのページに張ってある関連情報URLから飛んで下さい。

エンジンルームの青マルで囲った部分に
サーモスタットがあります。
ラジエターロアーホースが刺さる部分です。

ラジエター下に受け皿を置き、
ラジエタードレンを緩め、LLCを抜く

ハウジングを外してサーモスタットとご対面。

エアクリーナダクトが邪魔なので外してからやると良いでしょう。

左が外した純正の78℃開弁タイプで壊れている物。

右が今回装着のビリオン・スーパーサーモ71℃

装着。

指で指している部分は組み付け後にラジエターにLLCを充填したあとに

ココのブリーザープラグ（12ｍｍ）を緩めてエア抜きします。

クーラントを入れる時は
このようにペットボトルの底を切って、
飲み口にビニールテープを巻き、ラジエターの口にぴったりフィットするように作ったものを用意する。

寒い＝サーモスタット交換をする
ではなく、
LLC漏れがどこにも無く、
ヒーターコントロールバルブ（インテークスロットルの下にある）の作動も正常で
他に疑う場所が無いのでサーモを交換です。

そしてこの部品も消耗品なのでいずれどんな車でも長く乗っていれば壊れます。