BELLOF クイック・バッテリー・チャージャー  

実際にブースターとして機能するか、事前に試してみたいですね！
昔、モバイルブースターのサンプルの半分の機種くらいが実際の現場でブースト出来ないという衝撃的な記事を見たことがあります♪

レガシーくんのバッテリーが今弱ってるならゼヒ！

こんばんは～。

なんと！？＆マジで！？・・・と思い、ちょっと心配なMYバッテリーに繋いで、ジャンプスタートさせてみたら・・・スゴく元気よくエンジン掛かりました！！

ご指摘ありがとうございます～。♪
やはり、「モノは試し・・・」。テストしてみて良かったです(;^ω^)

そして、新しいバッテリーも考えないとな～と思いました(；・∀・)

こんばんは！
こちらのオートバックスの初売りチラシにも同じ物が載ってましたが1月2日(土)限定2台で税抜6,980円になってました〜

この時期1台持っていれば安心ですよね！
自分も余計な物買わないで前向きに購入を考えます。

こんばんは～。

なんと！？　同じオートバックスでも地域差があるんですね！？(；・∀・)

青森中央店には・・・い～っぱいありましたｗｗ　５９８０円ナリ

いや～、コメ上の、「MOVELさん」https://minkara.carview.co.jp/userid/346394/profile/の指摘を受け、テストしてみましたが、元気よくセルが回りました～！♪・・・イコール＝・・・バッテリーがそろそろ・・・という予想が付きました～とさｗｗ

バッチリ使えて良かったです～♪
これで安心ですねｖ

バッテリーって容量がメイン指標になってますが、実はどのくらいの電流を流せるか（取り出せるか）が重要なんですよね～♪
容量いっぱいあっても蛇口が細かったら全然役立たずですので、過去に見た記事の使えなかったヤツは中のリチウムイオンバッテリーの選定をミスったんだと思いますｗ

クルマのバッテリーだと「CCA」性能に近い話と思います♪
https://www.resolution.co.jp/archives/62574#:~:text=%E8%A7%A3%E8%AA%AC%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82-,CCA%E3%81%A8%E3%81%AF%E4%BD%95%E3%81%8B,%E9%9B%BB%E6%B5%81%E5%80%A4%E3%82%92%E8%A1%A8%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

こんばんは～。
意外とあんな小さなモバイルバッテリー型のジャンプスターターでもセルスタートの補助になるもんですね～！♪

「CCA」のリンク、ありがとうございます！

私もいちおう、バッテリー表記の・・・例えば６０B19Lとかだと、６０が始動性（セルの勢い＝瞬間放電容量？＝蛇口の太さｗ）で、B１９がバッテリーのセルの縦横高さサイズ（バッテリー自体の充電容量）、Lが＋＆－の向き～とは何となく記憶しています。B19サイズは軽自動車クラスでしょうね？

なので、寒冷地では６０部分の数字が大きいのを選ぶようには心がけています。

また、レガシィにはタント時代から受け継いだ、「時計＆外気温系（今は外気温センサー死んでる～ｗ）＆内気温＆バッテリー電圧」を付けているので、一応電圧は常時見れますが、寒いと結構１２.０Vを切ったりするので・・・替え時になって来てる気もしてます(;^ω^)

寒いと12.0Vを切る、、、やっぱりそうなんですね～
鉛バッテリーでこの状態なら、リチウムイオンはバッテリーの暖機しないと使い物にならないですね。。。（CBRは12.6Vくらいまで上がらないとセルスタートしんどいんですが、-2℃くらいだと11.9Vとかまで落ち込んじゃいます　一発セルを重いながらも廻して、ヘッドライト点灯しながらしばらく待つと電圧上がってきます）


国産バッテリーの表記は、、、
60 B 19 L
60；性能ランク　CCAも含めて充電容量等総合的な指標です♪
B;ターミナル端子の太さ　B型は細い、D型は太い　普通車はD型が多いです♪
19；長辺の長さ（ｃｍ）　軽は19サイズが多いですね♪　最近は20cmサイズが主流のようです♪　L175Sもつい最近知ったんですが純正は20cmでしたｗ（すぐドライバッテリーに交換したので見てませんでしたｗ）
L;ターミナルの＋端子が左側（どっちが正面なの？が判りにくいですがｗ）


同じサイズでも60の性能ランクが高い方がエライですので、おっしゃる通り寒冷地だとできるだけ大きい方が良いですよね～♪
バッテリーサイズが大きいと性能ランクも大きくなる傾向ですので、寒冷地仕様は1サイズ大きなバッテリーが設定されてますもんね♪


ウチはいつも通販でゲットします♪
↓のショップだと発注時に廃バッテリー回収希望を選択するとsagawaの着払い伝票を一緒に送ってくれるので古いのを発送するだけです♪
BP5純正が「55D23L」という前提だと、CAOSは性能ランクが100と1.8倍になり、オーディオの電源としても良好なので気に入ってます♪
価格がご予算に見合えばゼヒ♪

https://item.rakuten.co.jp/geki-car/3100746/
（楽天以外でも同ショップで出品あります♪）

こんばんは～。いつもご情報ありがとうございます～♪

いや～寒いと電圧が低くなりますね～汗　まだセルスタート出来るうちは大丈夫ですが・・・１月末にエンジン不動でしたら、バッテリー交換も考えていましたので、楽天でマッチする情報ありがとうございます～♪
１１.９Vとかは普通に見かけますね～(;^ω^)

ノートＰＣ内にある、私のレガシィの車検証の写真を改めて見て検索しましたら、型式「ＣＢＡ－ＢＰ５」のATなので・・・たぶん「６５Ｄ２３Ｌ」が標準採用とのことで、教えて頂いたリンク先のパナソニック「カオス」バッテリーがサイズ的にも、放電性能的にも１００D２３Lが上位互換でドンピシャでした！！

そして、ＢとかＤとかは、ターミナルの太さだったんですね！！
比較的小さいバッテリーはＢが多くて、普通車サイズになるとＤになって行くので、縦横高さの「どれか？」なイメージ持ってました(;^_^A　勉強になります～！♪　LとRの区別は、どちらが正面か？？で私も分かりませんですがｗ）

私もバッテリーはネット（新品などは楽天メイン）で買っていましたが、「廃バッテリー回収サービス」てのも魅力的ですね！　しかも着払いとのことでお財布にも優しい♪
また、私的にも何となく「カオスバッテリー」は「始動性の数字の大きさ」で気になってましたので、変えるとしたらコレかな～と思ってましたので、ドンピシャですｗｗ

いつもなんだか「痒いトコに手が届く」ご情報ありがとうございます～♪　キーボード打ちながら「にやけて」しまいますｗｗ