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イイね!
2011年12月23日

飾りじゃないのよ♪

…フードは、ハッハァ~ン♪(笑)
明菜さんのファンの方、失礼しました。

ちょっと前からパーカー的なフード付きの服も多く見かけられて、私もパーカーやコートなどを持っていますが、実際に被る機会は少ないです。
しかし、むき出しの頭から冷えていくのは当然ですので、今日みたいに寒い時にはかな~り有効でした。
決して怪しい人ではありません(爆)



冬使用ってコトで、スタッドレスタイヤに交換したのですが、保管場所が悩みどころ。軒先に立てて2列並べる様に棚があるのですが、昔々に作ったので400mm位しか幅が…205×2でギリギリ(泣)

なので、夏タイヤは平積みするしか保管方法がありません。ググってみると“平積みの場合は空気圧を下げるべし”との記載が多いので、ヌイてみました。この辺りは“空気充填”なのでお手軽ですね。



で、春になったら、コイツが活躍できるのか?



ただ、そもそも緊急用だから、あまり使っちゃ駄目なのか…かといって未使用でイザと言う時に動かないのも…
う~む(-_-;)

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/12/23 11:02:20

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この記事へのコメント

2011年12月23日 13:28
こんにちは。

セダンには、そんな良い物が標準でしたね。
スポーツパックは、タイヤが標準ですから・・・
(^^ゞ
コメントへの返答
2011年12月23日 17:42
軽量化にはなるんでしょうが、実際パンクした時にどうなんだろう?

使い方読むと、結構手間なんですよね。テンパータイヤの方が楽そう…
2011年12月23日 18:09
スタッドレス、いいなぁ~・・

あるとかなり世界が広がりそうです。(撮影的な意味で)
でも、年に1~2回のチャンスのために・・と考えるとどうしても・・
コメントへの返答
2011年12月24日 20:50
そりゃそうですよね~サイズ的にも結構するし。

こちらでは平野部で凍結もありますので、必須なんです。
2011年12月23日 20:20
うちは80%窒素入れてます(笑)

似たようなコンプレッサー、ビッグ1で買って使ってました。
結構熱くなるので、1本入れる毎にクールダウンした方が良いかも?
コメントへの返答
2011年12月24日 20:56
おっ80%でもリッチだ(笑)

これの性能も、そんなに期待しちゃいけませんよね。

昔は業務用のコンプレッサーがあったのですが、逆に使用頻度が低くて…
2011年12月23日 22:15
マイフォルも衣替えいたしました。
うちのタイヤ、平積みしたらリムがコツン!!と音がしたんですが…
235だったら当たらなかったのかなぁ

やはりパンクは、自分で修理して走るよりテンパータイヤのほうが安心できるような気がしますが
コメントへの返答
2011年12月24日 21:08
ありゃ~(-_-;)
BSのサイトだと7.5Jのマッチングは225ですもんね、片側5mmの差は大きいですか。

ちゃんと修理できているか、が不安なんですよ。かといって、修理慣れするのも困るし(笑)
2011年12月24日 2:32
そんな所にホイールとタイヤが(@ ̄¬ ̄@)ジュルリ♪

コンプレッサーは1回も使ってないと不安ですよね。
私は購入して20年近いコンプレッサーがまだ現役です(笑)

テンパータイヤの圧はまだ1回もチェックしてません。した方がいいですよね(^^;;
コメントへの返答
2011年12月24日 21:28
あぁウチには番犬が…(爆)

昔、ダイヤフラム式のヤツがあったんですが、置き場所が悪かったので、ボロボロになって廃棄…もったいなかったな(-_-;)

イザって時にぺちゃんこは洒落になりませんよね。

プロフィール

「[整備] #WRXS4 ブレーキシリンダーストッパー https://minkara.carview.co.jp/userid/383515/car/2634716/6976698/note.aspx
何シテル?   07/24 21:04
プロフ更新です(汗) 免許を取って35年超、ラリーシーンで活躍する車が好きです。昔はST163辺りも好きでしたが、実用的で、しかも早いという、セダン系で三菱、...

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