サウのブログ一覧

最近、忙しさにかまけて車のメンテをしていなかったので、まとめてやってみました。

午前中は、アウトバックのエアコンフィルター交換、その後にバッテリー交換とバッテリーチェッカーによる初期状態の確認でした。

エアコンフィルターは、いつものエムリットです！

左が古いバッテリーで、右が新しいバッテリー
古：BOSCH HTP-Q-85/115D23R
新：BOSCH HT-Q-100R/100D23R EFB

交換後のバッテリーチェック結果
バッテリーの健康状態は、初期不良も無く100%で良好！
充電率は83%でしたが、交換後に20分ほど車を走らせたら満充電になりました。

午後からは、洗車です。
車の屋根にラックを載せてから洗車機に入れる事が出来なくなり、手洗い一択になってしまいました。
モチベーションが上がらず、洗車をサボっていたら汚れっぷりが凄いことになっていました。
家族も、洗車したいよねー！って
午前中の作業で洗車開始が遅くなり、1人では日が暮れる前に終わらないため、家族に協力を仰いで、何とか夕方までに間に合わせました。
洗車後に車を走らせバッテリーを充電した後にチェッカーで測定する頃には、綺麗な夕焼けが拝めました。
ギリギリ暗くなる前に測定が出来ました。
測定結果は良好なので、これを初期値として記録し定期的にデータ取りをしてみます。
まぁ、三日坊主の私としては、いつまで続くのやら？ってとこではありますが。。。（笑）
先日購入したバッテリーチェッカーには、エンジンスタートから、電圧がどの程度まで上がるかを簡易トレンドで見る事が出来ます。
エンジン始動前の約12.8Vから、エンジンスタータを回した際に電圧は10.5Vまで低下し、その後、エンジンが始動しオルタネータが仕事を始めて、14.3Vまで昇圧しているのが分かります。
AIに聞いてみたら、トレンドカーブから見たバッテリーと発電能力は良好との事です。

本日の作業予定は何とかクリアしました！


で、翌日が雨予報と知ったのは、この日の夜でした。
┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ

気がつけば、アウトバックのバッテリー交換から早4年経ち、そろそろバッテリーの劣化が心配になって来ました。
事前にネットで購入出来れば安上がりだけど、急にトラブって購入となると、そこそこのお値段になってしまいます。
また、今年5月末の半年点検では正常範囲ではあるものの、10段階の7位まで性能が落ちて来ているようですので、5ヶ月くらい経過していて劣化は進んでいるとは思うし、近々予定されている車検でも、交換を推奨されるだろうから、予防保全も兼ねてアウトバックのバッテリーを手配しました。
でも、バッテリーが弱って来ている感じはせず、「もう少し使えるんじゃない？」って言葉が頭の中を駆け巡ります。
色々調べているうちに、実は妻のノートe-POWERも同じ時期にバッテリーを交換している事に気が付き、「えっ？ノートのバッテリーも買わなきゃダメなの？」と焦りはじめます。

こんな時にバッテリーチェッカーがあればなぁ！って、気持ちが一瞬頭をよぎったのです。
以前から欲しかったものの、頻繁に使うものでもないしと、心の奥に欲しい気持ちを押しとどめていましたが、もうダメです。
一段深く、興味を持ってしまったのです。もう、欲しい気持ちを止められません。
価格帯を決め、購入機種選定を始めました。
結果、他の候補より多機能でお得感があった、
MAXWIN V311Bに決めました。
このところ陽が落ちるのが早く、定時であがれた日も薄暗くて測定が出来ませんでした。
そして、待ちに待った休日！・・・朝から雨でした。
それでも雨の合間合間に測定をしてみました。

最初の測定は、妻のノートe-POWER

4年経っていますが、劣化は無いどころかLife（SOH）に関しては、100%、CCA（低温時にバッテリーがエンジンを始動させる能力を示す指標）は、メーカスペック560に対して652とスペック超えでした。測定誤差や性能余力などかもしれませんが、この結果って信頼出来るの？
3回ほど測定しましたが、他の測定値も含めて大きな変化は無く、ある程度の信頼性はあるのかな。
次は、アウトバックを測定してみます。
5ヶ月前から劣化は進んでいるはずなので、ディーラーが測定している数値がLife（SOH）の事ならば、プロ用機材の測定結果である70%を超えていると信頼出来ないかなー？


結果は61.9%
辻褄は合ってる。逆に厳しめに出ている可能性もあるなかで、ノートの測定結果は、劣化なしの100%でした。
アウトバックの測定結果から、測定器はある程度信頼できると思いますので、ノートのバッテリーは買わずに定期測定で様子をみたいと思います。なお、判定の「Great」の表示は、良いけど、ちょっと弱って来てるよ。ぐらいの表現であれば、更に良いのですがね。

今回は雨で、他の測定が中途半端になってしまいました。
エンジンの回転数を2,500rpmにして3秒キープするような測定もあるのですが、そもそも、ノートはアクセル踏んだとてモータ駆動で、発電用のエンジン回転数は直接制御出来ないので意味ないし、アウトバックは、測定場所を変えないとご近所に迷惑掛けちゃうから出来ません。
アウトバックは、しばらく乗っていなかったので、走行してバッテリーチャージした後の再測定が楽しみです。

前回のバッテリー交換（2022年10月）

ここ最近、ずっとどうしようか悩んでいましたが、金で解決してしまいました。
3年前にノートのタイヤを更新したのですが、最近、フロントの減りが気になってしまって。
リアは、割と残っているんです。
それに気がついたのが夏。まぁ、暑すぎてローテーションなんて無理！と涼しくなるのを待っていていた訳ですが、このところ涼しくなって来たし、満を持して今日やろうと思っていたはずが、10月だってのに何この暑さ！？
もうやる気がログアウト。
そもそも、冬タイヤへの交換と違ってタイヤ交換中に下に挟むタイヤが無い。ウマはあるけど、それだけでは無くタイヤを車体下に挟み込み二重の安全対策はしておきたい。
なんて自分を納得させる理由を付けただけで、要は面倒くささが気持ちの上で勝ったので、金で解決しました。
自動後退さん、ありがとう！
おかげで翌日の筋肉痛の心配はありません。

約48,500km→66,478km（17,978km）

　今日はアウトバックのセーフティチェック 15Pに行って来ました。
　半年前の点検で下廻りの錆を指摘されていたため、今回はスリーラスター防錆処理をお願いしました。
　施工時間が2時間ほどかかる事もあり、トレイルシーカーの試乗を勧められました。
　一度乗ってみたかった事もあり、「乗ります！」と即答！



20インチのメーカーオプション


今までのスバル車とは雰囲気が違うねー。


　いやー、凄いね、この車！
　加速が、「信じられないくらい鋭い！」
　約2tの車重を物ともせず軽々と加速させます。
　私のアウトバックとトレイルシーカー（ET-HS）のサイズを比べると、全長で25mm、全幅で20mm、高さ70mm（カタログ値）大きいようですが、運転した感じは、アウトバックの運転時と比べても、あまり大きさは感じませんでした。
　幅が広めな道路だったこともあるかもしれませんが、0次安全の設計思想がもたらすデザインの影響とかなのでしょうかねー。
　うんうん、乗りやすい！
　足廻りも、少し乗っただけですが、路面の追従も変に跳ねる事も無く良い足に感じました。
　バッテリーが座席下に配置されている関係からフロア面は高め。
　乗り降りは、今まで経験したスバル車と異なっていて少し違和感はあるものの、乗ってしまえば気にならなかったです。

　トレイルシーカーは、とても魅力的な車でした。
　これを買える環境の人が羨ましいですな。

　そして、今回、いろいろ頂きました！
　ありがとうスバルさん！
　特に、もう無いだろうと諦めていたEJ20のキーホルダーが、ラスイチで貰えたのは、凄くラッキーでした！
　まぁ、アウトバックは、FB25ですので、FB20のキーホルダーって選択もあったのですが、個人的にはEJ20のエンジン音とか好きだったので、これが貰えて嬉しいところです。


妻に見せびらかすだけのつもりが、開封・没収されました。今治タオルブランド力強し！


祝！SUBARU BOXER 誕生60周年！！

ようやく我が家もキャンプデビューしました。
昨年は、コテージでキャンプ場の雰囲気に慣れ、今年こそはとテントを購入。
元々は、ずっと前からキャンプをしたいと家族から言われていたのですが、なかなか踏ん切りが付かずに気がつくとズルズルと何年も経ってしまっていました(^_^;)

GWは、後半に天候が回復するとの事で、残りわずかだったサイトの予約し、帰省していた長女も含めて家族全員での参加です。
激安バーゲンで手に入れたテントは、YouTubeでしっかりと建て方の予習を家族全員で理解したはずが、いざやり始めると「このパイプは、最初のパイプの外？内？」なんて忘れていたり、よくわからない部品が出て来たりと、初心者アルアルでしたが、珍しく風もなく天候にも恵まれ、何とか組み立て完了。



ペグも純正だと刺さりづらかったり、抜けやすかったりするとの事で18本の必要ペグのうち、チタン製の30cm8本セットと、残りを平型ステンレス製30cmの12本セットを購入して万全を期しました。



ランタンは、オイルランタンが良いと妻が言っていましたが、メインランタンが一つしかないため、2灯目は照度確保でLEDランタンをチョイス。
ぶら下げるポールが無いので、今回は投げ釣りで使う竿立てで代用。これ、意外と良いかも？（笑）


癒しのため焚き火は外せません！

子供達はマシュマロを焼いています。
テントの設営に予想通り？時間がかかり→BBQの火おこしが遅れ→料理もつられて遅くなり、画像を撮れたのがこれだけ。最初の焼きそば撮り忘れました。


ところで、夜って設置した椅子やテーブルはどうするの？
よくわからないのである程度収納してから就寝。
思っていたほど寒くなく（外気温14℃）、寝袋を踏み抜いでいました。
で、朝6時頃、
目が覚めると、雨でした！
いやいや、天気予報では降らない予報じゃ無かった？
雨対策は殆どしておらず、愕然とする我が家。
私はほんの僅かに嫌な予感がしていたので（但し実際に降る事は9割方無いと踏んでいました）上着は防水性のものを持参していたため、雨が小降りになるたびに撤収準備を進めます。
朝のトーストも、前夜満腹で食べられなかったスペアリブのスープも、モーニングコーヒーも無し！
やはり、タープは必要だと他のキャンパーさん家族が慌てずタープ内で朝食を摂られているのを見て思いました。
でも、家族4人の荷物だと既に助手席まで積まないといけない状態でタープなど載せる余地もなく。

皆さんどうしてるのかな？
やはり、屋根の上に荷物載せたりするのかな？

それにしても、新しく購入した天幕では雨に降られる事が多いと、どなたかが仰っていましたが、初心者に雨撤収は厳しかったです。
帰宅してテントの水切りをしていましたが、若干湿っていたので部屋で追加乾燥させて、明日また干す事になりそうです。

さて、次回のキャンプはいつになるのやら。
せっかく道具を揃えてきたので続けられると良いのだけどなー。