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イイね!
2011年11月19日

バンプラバー延長

バンプラバー延長 本日も仕事でしたが…
(Θ_Θ) ツカレタナァ~

仕事帰りに かなり遠いですが プロジェクトガレージさんに寄り エンジンオイルを交換しました
\(´▽`)/

Fortec 10w-60です かなり固い様に思われますが 熱対策 タービン保護です 主にラリー用なんですが… コレター坊には適していると思います… 値段は高いですよ!
ヽ(´Д`)ノ ~ $

そして 前回のASP最終戦にて 大きく荷重が掛かるとフロントタイヤが内側に当たってしまうので… 相談したところ
(´~`) カク カク シカ ジカ

タイヤの外径 最大使用ストローク量等を計測して バンプラバーを追加して戴きました
V(^-^)V

それから 当たっている部分を叩き うっすら凹ませました
\(^▽^)/

他にも 方法は有るのですが 特性が変化してしまうので あくまでも 応急処置です
m(_ _)m

しかし まだ使用してから 日が浅い このS社の足まわり どう考えても限界弱いわ…
ヾ(´―`)

ちょっと ワンオフの足まわりでも考慮しないと コレター坊の伸びしろが見える!
(☆_Θ) ミエルワ…

これもまた相談した所 プロジェクトガレージさんと言えば… TEIN
(´∀`) ウッ シッ シ~

TEINであれば オーダー通りの足に仕上げれるそうな…
(´∀`) スゲ~

来年度の地区戦に備えて 今度 改めて詳細を聞いてみよ
V(^▽^)V
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/11/19 23:27:32

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この記事へのコメント

2011年11月19日 23:59
ばねレートを上げる
車高を上げる
で、当たるのは回避出来ないのかね。

テインもいいかもしれないが、スーパーオーリンズなどがジムカーナとはなんぞや?といったデータを持っているぞと、悩ませてあげよう。
コメントへの返答
2011年11月20日 0:48
当たり具合を観ますと
(‘o‘)

車高のみで対応しますと 戦力的に厳しい車高となり
(´~`)ゞ

ヘルパースプリングを使用すれば… 群馬県遠征までにテスト出来ず…
(´~`)ゞ

なんか 騙し騙し使ってる様な シックリ来ないフロントなんですよね
(´―`) ナンカ チガウンデス

あっ… フロントタイヤ185も相談しましたが…
(Θ_Θ) アノ… ソノ…

「タイヤ幅+1cmのレギュレーションが関係なければ 全然入りますよ」 との事でした
マジデ! (゜□゜)

足まわりの事を地味に勉強しつつ ワガママも有りかな?と思っています
V(^-^)V

2011年11月20日 13:23
175/60より185/55の方が外径は小さいのですが、スポーツラジアルだと設定が…
RE-01
Sドラ
DZ101
SS595
どれも流通量や値段、特性を考えると???
本州のようにSタイヤ使用可なら解決されるのですが

このサイズはバネレートと車高を煮詰めてようやくといった感じなので、やはりオーダー品ですね。
スーパーオーリンズはコペンなどで装着車も多く、データもあると思いますよ。
コメントへの返答
2011年11月20日 19:11
こんばんは (^∀^)ノ

そうなんです ネオバ185だと 更に外径が1cm大きくなるので かなりシビアな事に成りそうですね
(´~`)ゞ

好みも人それぞれですが… S社の足まわりは 既に 減衰力調整最大で これ以上調整出来ないので 限界を感じる次第です
ξヾ(´―`)

オプティに装備している T社の物は もっとシッカリしていて 軽自動車で競技をしてデーターを蓄積しているだけあるな と納得しています
(Θ_Θ)

使ってみたら値段相当… 競技には 厳しいと判断しました
(´~`)ゞ マチノリダナ…

安い買い物では無いですし テイン オーリンズ ビルシュタイン等 いろんなメーカーが有りますので ゆっくり考えます
(Θ_Θ)


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