面白そうだ… (゜∇゜)

昨日は 仕事をサクサク終わらせて 半日お休み
V(^▽^)V

バンプラバー延長の料金を支払おうとプロジェクトガレージに電話した所…
[(´∇`) ｼﾓ ｼﾓ ｺﾚﾎﾞﾝﾀﾞﾖ

お父ちゃんのｂＢ車検＆板金が終了したとの事
＼(^▽^)／

代車のミラに 不必要に成った コレター坊の純正アルミとコレボン号Ｊｒにて不必要に成った社外品のPcd110ホイールを２セット満載して
◎⌒ ヾ(´―｀)ノ◎ ﾎﾚ

日頃の御愛顧もあり 途中で代車ミラを満タンにして伺いました 凄く混み合った工場周り 工場内 商売繁盛？ですね
(‘o‘) ｲｯﾊﾟｲ

社長に ＡＳＰ最終戦の事を報告して 175タイヤの事 フロントショックの限界感についてお話しました
(´～`)ﾉ (Θ_Θ)yｰ~~

減衰力調整も目一杯なので レートを上げても… おさまりがつかなく成り×
(´～`)yｰ~~ ヾ(´―｀)yｰ~~

ＴＥＩＮのコペン用をコレター坊に流用し 更に減衰力の調整幅を上げれる様にカスタムメイド バネレートも同時に10k辺りに変えてみるかな？
(‘o‘) ﾄﾞｳｶﾅ? (゜∇゜)

｢コペンはミラより遥かに重い車だから 更に良いかも｣との事
ヽ(´∀`)yｰ~~

ベースの車高調(複筒式)もかなり定価が高いので… これなら完全ワンオフ ジムカーナ又はターマック用の物(単筒式)を作っても楽しいのかなぁ…
(^∀^)ノ

まだまだ 緑の足 金の足 いろいろ考えてみたい所です
(Θ_Θ)

勉強もしなきゃね(笑)