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イイね!
2012年11月10日

ステアリングボス欲しいな~(´▽`)

どうも、最近エボに乗れる週末が楽しみなけーしゅけです。

最近は風邪も完治して週末のドライブが楽しみなのですが、
問題だった乗り心地は減衰力調整で良くなってあとはバンプ時のばたつきを抑えるのにバネレートを上げないとダメかな~とか思ってます。この辺はスナさんやラスペペさんが言っていた通りですね。(^_^;)
まあ、基本的な乗り味はボロエボ君の時よりは全然良いので資金が貯まるまではこのままでいこうかとおもってます。

足が落ち着いたら他が気になり始めまして、リアガラスがスケスケだったので、防犯上宜しくないと思って今日横浜のスーパーオートバックスみなとみらいで先週半額セールになってたフィルム施工をやってもらいまして程良い透過具合になりました。(*´▽`*)
夜もきちんと後方の車が見える!!(これ重要)
これでガラス面のリラックマカバーともおさらばかな?(笑)

あとは内装面と言う所ですが、ボロエボ君の形見のステアリングを是非付けたいのですが、ステアリングボスを探してみるとエアバック対応って高い高い・・・( ̄。 ̄;)
エアバックレスなら3000円位なのにエアバック対応になるとどれも、7000円以上するのでフィルム施工で結構飛んじゃったので買える訳もなく・・・(´Д`)
中古も無いんですよね~

誰かエアバック対応のボス余ってる人いませんかね~?( ̄。 ̄;)
どっかに落ちてないかな~?( -_-)ジッ


ブログ一覧 | ランエボ | 日記
Posted at 2012/11/10 22:51:16

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この記事へのコメント

2012年11月10日 23:13
お疲れ様です。

バネレートって今10k/8kでしたっけ?それ以上上げるとそれはそれで結構硬い乗り心地になっちゃいますよ?微妙なバランスなんですね。


ボスかぁ~。
すんません。余ってないっす(笑)

ギャバン、熱かったようですね。
コメントへの返答
2012年11月11日 17:02
今は前後とも8kgらしいです。
スナさんが言うにはバネレートが柔らかすぎなので前12kg、後ろ10kgにすると最高の乗り心地になるという話なので、一度試してみょうかな?と思ってます。
ただ、問題は道の継ぎ目とかを越えた時にどんな衝撃が来るか気になります。( ̄。 ̄;)

ボスは現役の乗り手の方は余ってないですよね~(^。^;)

やはり、オク探しかな?(笑)

ギャバンは熱すぎでしたね。(*´▽`*)
ギャバンタイプG(新しい後継者)とギャバンタイプジジイ(初代)の掛け合いが香港映画でのサモハンとジャッキーの掛け合いみたいで笑えました。(笑)
劇場はもう、終わりみたいなのでレンタル始まったら是非ともみてみて下さい。(´▽`)
2012年11月10日 23:54
エアバッグ付きのボスって高いですよね(汗
時々、ボス付ステアリングみたいな感じで某オークションに出品されてるのを見かけるので
そういうのを安値でゲットしてボスだけ使用してハンドルは売りさばくとかw
コメントへの返答
2012年11月11日 17:05
ステアリングボスってなんであんなに高いのでしょうね?
エアバック対応なんか抵抗器挟んでるだけなのに高すぎです。(´Д`)

ステアリング付きのは盲点でしたが、今週中にゲット出来るといいんですが?( ̄。 ̄;)
2012年11月11日 12:59
エアバック取っちゃえば?軽くなるよ!
エアバック無くても保険料変わらないし、後はもしもの時にどう思うか次第ではエアバック無くても良いと思う…(・д・)
コメントへの返答
2012年11月11日 18:02
エアバックは無論とっちゃいますよ(笑)
純正のままだと、ボロエボ君の遺品をつけられませんからね~(´д`)

ただ、警告灯が点くのがうざいのと、いざという時に助手席側に影響あると怖かったので(^_^;)
2012年11月11日 21:32
ども!

早速コメですよ(笑)

自分はエアバッグ非対応のボス使ってますよ(^^;
前のランサーの時にエアバッグ爆ぜちゃったあと、修理してくれた店が「エアバッグ無しのステアリング付けるんなら、別にエアバッグレス車用ボスでも良いよ~」って言うので。
警告灯は、自分、球抜いちゃってますwww

助手席に影響ってあるんですかね…(--;)
コメントへの返答
2012年11月11日 22:22
ども!!ヾ(≧∇≦)

エアバック対応でなくてもいいんですが、助手席側に影響無いなら買っちゃおうかな~とかおもってますが、どうなんですかね~?(´д`)

とりあえず、中古で探して無いならエアバックレス用を導入ですね。

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