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こみわたの"コルト2号" [三菱 コルトラリーアートバージョンR]

整備手帳

作業日:2021年9月12日

O2センサー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/389636/album/1161403/
1
排気ガスの臭いが強くキツく、距離も14万キロを超えているのでここらでO2センサーを交換しました。

右が新品、左が外したセンサー。
純正はどうにも値段が高いので、デンソーの汎用品をヤフオクで購入しました。
2
買ったセンサーは配線が途中までの長さのため、取り外した純正の配線を切り、コネクター側を再使用します。
3
こんなので緩めます。
固着もなく、長いスピンナーハンドルであっさり緩みました。
4
4本の結線部分が一か所にまとまらないようにそれぞれの長さをずらして切断。
5
結線用の付け合せスリーブが同封されていましたが、ソルダースリーブで結線しました。
収縮チューブの中央にハンダが入ってるような物です。
6
捻じってつないだ配線にスリーブを被せてヒートガンで熱すると、中央のハンダが溶けてハンダ付けの効果とチューブが密着して一石二鳥。
※ハンダ付けの結線は抵抗など弊害があるとの記事を拝見したものの後の祭り…
結線には付属のスリーブで圧着が良いようです。
7
ずらし方が足りませんでした💦

センサー、グランド、ヒーター2本をつないでまとめて取付けます。
8
取り付けはだいたい50Nmくらいで締めました(雑)。

始動後、排気ガスを嗅ぐと、交換前とくらべてウソのように臭いが減りました。
センサーステイタスとか数値を見てないので何ともですが、吹き過ぎてた燃料が減ったのでしょうか?
ついでに燃費のあがってくれたらありがたや。
フォトアルバムの写真
外したO2センサー。 煤が厚く付いてました。

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