新型フォレスターとエクスペンダブルズ

ウチの親父が、約３００名参加のゴルフコンペに行って来た→飛び賞で、映画の招待券と優待券を貰った→親父は、もう映画館には行かない→券の有効期限内の土日は、ウチの娘も息子も部活や学校の予定でいっぱい…

って事で、今日は久々にシネマ・ハーヴェスト(ローカルネタｗ)に行って来ました。

シネハ(勝手に略ｗ)に行くのは、ウチの息子と息子の友達を連れてライアーゲームを観に行って以来。

ホントはベスト・キッドが観たかったけど、とっくの昔に終わってた(爆)
なので、シルベスター・スタローンのエクスペンダブルズを観ました。

事前に予想はしてたけど、やはりアーノルド・シュワルツェネッガーとブルース・ウィリスの出番は少なかったですね。
邦画で言うところの、友情出演みたいな感じかなｗ

俺らの世代だと、スタローンとドルフ・ラングレンが共演してるのを観ると、やはり「エイドリア～ン!!」のロッキーを連想しますｗｗｗ

映画の帰りは、ＳＴＩバルブキャップセット(パーツレビュー参照)を取りに、ディーラーに行って来ました。

店内に、試乗車に下ろす予定の新型フォレスターが展示して有ったので、「普通は新型エンジン搭載はフルモデルチェンジのタイミングでやるのが常套手段なのに、スバルって変わったメーカーだなぁ」と思いながらも色々と見せて貰いましたｗ

ボンネットを開けたら、直ぐ目の前にオイルエレメントが…一応、受け皿は付いてましたが。
そういや、シビックタイプＲ(だっけ？)は「エキマニの上にオイルエレメントが付いてる」って聞いた覚えが。

エンジンがロングストローク化されたのは知ってたけど、タイベルがチェーン式になったのは知らなかったですね。
あと、アルテッツァがデビューした時の３Ｓ-ＧＥみたいに、吸排気ＶＶＴ-ｉみたいな感じになったらしいｗ
Ｖベルトのガードカバーの形状が変わってたのは、ベルトが２本から１本になったから？

外装でウチの嫁さんのフォレと違うのは、フロントグリル＆リアスポの形状と、ドアミラーウィンカーが付いてる事。
１７インチホイールのデザインがＸＴとＸＳで共通だったのがＸＳだけ変わったけど、以前のデザインの方が武骨な感じがして個人的には好みｗ

内装は、メーターが変わったのと、エアコンのパネルがマッキン仕様のＢＰみたいな感じ。

ロングストローク化でエンジンのトルクが体感レベルまで上がったのか、そのうち試乗してみようかな？