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イイね!
2013年08月22日

サマーヌードを求めて...........②

で パンク修理で出遅れてアクアラインの浮島入口に辿り着くのに朝の渋滞に巻き込まれて(涙

気を取り直してハイドラで木更津近辺の駅を取りながら



富津岬へ♪



展望台からの眺めは最高だけど~周りはカップルと家族連ればっかり。・゜・(ノД`)・゜・。



岬を逆に撮ってみる(笑



で 関東のバリバリマシン読者なら聞いたコトはある郡ダム♪



ネオクラッシックにリニューアルされた竹岡駅。



クラッシックなままの那古船形駅。



無人駅でもsuicaは使えます♪



館山市から白浜町に向かうR410沿いにある松崎石油さん。

バイク配送業務時代に1度だけ新車の郵便カブを納めたのが懐かしい(*´∀`)



思いに更けて安房神社(笑



2013年版のナビには載って無かったものの

ハイドラには載ってた南総 和田町に去年11月にオープンしたばっかりの道の駅 和田浦WA・O!



やっぱり南総の海は綺麗っす(*´ 艸`)



サマーヌードで「岬町駅」として使われたと思ってた岬町にある「長者町駅」。でも残念ながら使われていたのは鴨川市の太海駅だったと言う(涙



同じく岬町にあるシェル。でも 中にはバイクがwww

ココにも新車を納めてた=弓削(ユゲ)商会。

おばちゃん元気そう(*´∀`)



長生村 東浪見駅そばの踏切から。

単線って何故か風情がありますね(* ̄∇ ̄*)



そそ 圏央道っていつの間にか木更津から東金まで繋がってたのね(驚



画像は茂原北IC。ソコはスルーして外房有料道路から千葉市内へGO!!(ぉぃ


あぁ 待ち合わせ時間に間に合うのか?(汗
ブログ一覧 | ドライブ | 日記
Posted at 2013/08/22 00:50:01

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この記事へのコメント

2013年8月22日 2:04
懐かしの風景(*´∀`)♪
富津岬、いいですよね!!

で、オネーチャンの画像がないですが(爆
コメントへの返答
2013年8月23日 0:25
そうだよね~

キムニィも2年前は千葉県民だったんだよね(笑


尾根遺産の画像は脳裏というメモリーカードにちゃんと記憶されてたり(蹴
2013年8月22日 7:22
ハイドラの旅御苦労様です(^-^)

ハイドラって外出させて沢山ガソリン使って経済の活性化に役立っているんですね
(^_^;)

ところで尾根遺産のヌード写真は何処に隠しているのですか?(爆)
コメントへの返答
2013年8月23日 0:35
YE━━━━(゚∀゚)━━━━ S!!!!!

この荒んだ世の中

ドライブをより楽しみながら

地域経済を活性化させる素晴らしいアプリだなって(  ̄▽ ̄)



尾根遺産のヌー○を撮るにはお金が必要なんで

スポンサードよろしくです(蹴
2013年8月22日 8:46
いいなぁ♪

那古舟形駅は AKB の『会いたかった』のPVで使われている聖地です♪

千葉のダムは 数多いので 大変でしょ?

で 尾根遺産画像は?(爆
コメントへの返答
2013年8月23日 0:44
へぇ~

キンちゃんがAKB好きだったなんてねぇ( ̄▽ ̄;)

オタ芸する所を想像してみたり(飛蹴


ダムは釣りしながら制覇するかな?(笑


尾根遺産は先日の帰省でタップリ見たんでしょ?(爆
2013年8月22日 12:38
で・・・

そんで・・・
コメントへの返答
2013年8月23日 0:47
出..........


損で.............
2013年8月22日 12:39
ヌードは?
コメントへの返答
2013年8月23日 0:49
ヌードルなら(を
2013年8月22日 13:09
もろ画像まだ?( ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2013年8月23日 0:52
モロ諸岡なら(ぉぃ
2013年8月22日 15:22
次に気体( ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2013年8月23日 0:55
ニヤ(・∀・)ニヤ

飲めばマツコデラックスでもイケるでしょ(殴
2013年8月22日 20:03
単線って・・・
実際見てるより写真にするとイイよねぇ♪
モノクロにすると哀愁が(笑
コメントへの返答
2013年8月23日 0:58
千葉って何気に単線が多いんですよね(*´∀`)


確かにモノクロにすれば.............









バイバイ哀愁デート(ふるっ

プロフィール

「成城青果さんは何を食べても美味すぎる( ´∀`)」
何シテル?   08/16 21:44
かなーりの自由人ですので 程々に付き合ってやって下さい(笑 最近はハイドラとサイクリングに傾倒してますが、車弄りも釣りも火種を頂ければすぐに食い付き...

ハイタッチ!drive

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