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イイね!
2018年01月28日

徘徊、そして・・・

昨日、積雪に伴うS660発掘作業も終え、
今朝は車高調の慣らしへ!

せっかくなのでワインディングでも逝きたかったのですが、
ノーマルタイヤでは不安でもあったので下の場所を徘徊~(笑


で、減衰25段戻しでのこちらのパーツのファーストインプレッションは、
乗り心地良くなりますた♪

車高調導入は、この時以来の約10年振り・・・
前回は正直、首都高の段差ではちょっと・・・という乗り心地でしたが、
今回は純正並み、または、それ以上にしなやかに感じます♪

で、装着後1週間、慣らしも行ったので・・・
お立ち台に~


という訳で、キッチリアライメントを調整♪


画像上が調整前、下が調整後となります。
しかし装着だけだと、結構トーがずれるんですね・・・ガクブル(((( ;゚Д゚))))

で、今朝感じたハンドリングの違和感も取れ、
スッキリしました♪
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2018/01/28 21:05:09

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この記事へのコメント

2018年1月28日 21:31
なんだその徘徊なら安心です。

心配いたしました。
コメントへの返答
2018年1月30日 0:22
近くにちょうどいい場所があったので、

久しぶりに徘徊しました~(笑
2018年1月28日 22:26
じゃ 1000で(^3^)/
コメントへの返答
2018年1月30日 0:25
イクけ(^^)③
2018年1月29日 1:31
じゃ FSWレーシングコースで(^3^)/
コメントへの返答
2018年1月30日 0:26
イクけ(^^)④

あ、ミニの方なら・・・
2018年1月29日 21:35
乗り心地が良くなったのは、バネの特性でしょうか?
肝心の走りも気になりますが、腰痛なワタシなので羨ましいです!
コメントへの返答
2018年1月30日 0:33
バネレートはあがってるので、減衰特性の変化でしょうかね?
スペック的には、複筒正立から単筒倒立なので、硬そうなイメージはありますよね・・・
2018年2月1日 15:45
楽しそうでいいな~!
コメントへの返答
2018年2月1日 22:01
イクけ(^^)⑤

Tamoさんも復活しませぅ~♪

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