備忘録その１ 鈴鹿遠征＠ブラック連合

2025/9/4、約３ヶ月振りに鈴鹿サーキットへ！

例の如く、前日の夕刻に鈴鹿入り。翌日の天気予報は「大雨」という事で多少凹んでおりましたが、そこは「修行」という事で..😅

まずはLEGさんよりクルマを受け取ります。

実は、修理＆整備諸々で約１ヶ月入院しておりましたので、多少のアップデートも行って頂いた次第です。


クーリング対策としてエアロボンネット装着、そして水温・油温の管理を目的に Defi メーターを装着など..

しかし！実はリヤの接地感（粘り）向上を狙い、バネレートはそのままにコイル長を1インチロングとして再セットアップを行って頂きました！
倉迫さん、いつも有難うございます！


お借りしていた ND2 と乗り換え、いざ前夜祭（作戦会議）へ。
会場は勿論、いつもの「しんちゃん」です！

先に逝ってしまったクルマ仲間のK氏の分も「生ビール」を注文し、献杯。
淋しすぎますね。まだ受け入れられません...


迎えた当日、曇天＆高湿度ではありますが、なんとドライ路面！
これは気温が〜、路温が〜、とか言ってられませんね💦


受付では、総長のバッキバキの仕上がりに女子２名が大興奮💖
（その後の画像はお載せ出来ません..ww）

で、肝心の走りの方は...
まず、リヤサスの仕様変更はバッチリ狙い通り！
これまで、ハイバネレートの代償としてリヤのブレイク後の挙動に「唐突感」が若干有ったのですが、本仕様ではそれが落ち着き、ブレイク後の挙動が非常にマイルドになりました。アクセルのオンオフに対するリヤの過反応がなくなり、結果アクセルを早いタイミングから踏み始められるセットになったと感じました。

まあ、しかしタイムは微妙...（2'34.8）
この時期としては御の字というべきなのか否か...


そして翌週の「SUGO特訓」へと進むのでした！（続く）