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lennon.135mの愛車 [ホンダ N-VAN+スタイル]

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整備手帳

作業日：2021年4月3日

ブレーキローター＆パッド交換

Item: ブレーキローター＆パッド交換
Author: lennon.135m

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/395415/album/1058467/

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★ネット上に山ほど参考動画などがあるため、詳細な交換方法は敢えて割愛いたします。

まず、ホイールを外したら内側に上下２本で締まっている１２mmのボルトを外し、キャリパーを本体を外します。

※初めに外すボルトは完全に外さずに手で回せるぐらいまでに緩めから、もう一方のボルトを緩めると上手く外れます。

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キャリパーが外れたら、ブレーキホースに負荷がかからぬ様、バネの下の方ににあるホースが留っているボルトを外してフリーにし、外したキャリパーをバネに針金で吊るしておきます。

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作業途中ですが、後に外すローターの皿ねじ２本が鬼トルクで締まっていることを思い出し、ここで予めラスペネを吹いておきました。

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次にキャリパーブラケットを外します。

作業しやすいようにハンドルを切ってやり、固く締まっている内側の上下１７mmのボルトをロングレンチを使用して外します。

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外したキャリパーブラケット。
これでローターが外せる状態に。

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ローターは固く締まった２本の皿ねじで留まっていますが、先に吹いておいたラスペネの効果もなく、ネジ山を舐めてしまったので電動ドリルでネジを破壊。💦
後はサービスホールにM8のボルトを締めこんでローターを浮かして外しました。

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ハイ。左右４本とも見事に破壊です。💦

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尚、皿ねじは元々が再利用禁止とされているものとのことなので、純正の皿ねじはディーラーで購入しておきました。(１本３０円ほど)

フォトアルバムの写真

今回替えたローターはDIXCELのSD TYPE ...	ブレーキパッドは曙ブレーキ製。軽ハイトワゴンに ...	組付け完了。左側。 ※締め付けトルクキャリパ ...	右側。 DIXCELの指示通り逆スリットで取り付 ...	残念ながら、N-VAN用はソリッドタイプでした。 ...
外から見て殆どわからないです。地味にシレッと交 ...	左は純正。右がK4。尚、パッド本体とは関係な ...	左は純正。右はDIXCEL。純正は防錆処理され ...

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