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2010年08月25日

ＣＶＴインプレ

先のブログでメーターシフトインジゲータがおかしいって書きましたが先日の作業の時にメーター球を交換しまして…
そのときにメーターのカバーが完全にハマっていなかったようです
少しずつ浮いてきて隣の灯りが侵入してました(爆)

思い込みって気が付かないものですね。

もしくは載せ換え時にスピードワイヤーを外し忘れて下ろそうとしてワイヤーを少し引っ張ってしまったのでそのときにメーター丸ごと引っ張られたのかも…

いやきっとそうだ…

まあ何はともあれよかった

あと今日下り坂で１♪０キロ出ました…

平地でスピード１１０キロで止まるのはなぜ？

まぁ、他は不具合も無くてマイルドチャージャーＣＶＴ流用は成功ってコトになりますね。

よかったよかった。

写真は今の車高です
やっぱり落とすなら引っ張りタイヤですね
(特にフロント)

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Posted at 2010/08/25 12:44:28

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Silence 2010年8月25日 13:27 問題解決したようで良かったですね。あとは、ロト組んでトルクに耐えられるといいんですが｡｡｡それが無理なら、やっぱりMT化ですかね(笑	コメントへの返答 2010年8月25日 14:13 はい よかったですダメならＭＴに買い替えですかね… ＭＴ化は大変そうで… ロト化はフィーリングアップを狙ってますから、大幅な馬力アップはしない予定です。プレオのＣＶＴや年改で色々おもうコトがあったので後でメッセしますね。
†ルピナス† 2010年8月25日 22:28 そのさんすごいな…なんでも出来ちゃうんですね 俺のはＭＴですが安全運転第一 ゆっくり走ろう福島県をスローガンに走っております てかタイヤ被り 俺もタイヤ被りくらいまで落とせれば見た目もいいんだけどな～ でも段差がさらに強敵になる	コメントへの返答 2010年8月25日 23:22 なんだかんだ言ってネジでつながってるダケですから 緩めれば外れますって ヒロさんのもメッチャ低いじゃないですか♪ １６５／４５―１６でこの車高だと通常は前側に当たって強制ブレーキになっちゃいますよ。トレーリングアーム延長が必要なんですよね。同じファクトリエアロ巻くプレオ同士気合い入りますね
90th上等兵 2010年8月25日 22:55 問題は解決したみたいですね。前回はCVT破損が怖くてあまり踏めなかったんで、今度機会があればまた試乗させてくださいｗ	コメントへの返答 2010年8月25日 23:17 今回はかなり調子いいです。スポーツシフトに入れたら速いコト速いコト ハギレもいいです。Ｄレンジの加速も４０００回転ホールドで引っ張ってくれる為スルスルと加速します。気になるのは高速の燃費ですね 次の試乗♪の時までに他も仕上げていきますよ
S達也 2010年8月26日 1:00 無事成功したみたいで良かったです。同じ車だけど、自分のと比べたらがっかりするほど速そう… あと、この車高もさすがです。僕のはここまで下げてないのにフェンダーに当たるので、ツメ折でもしないといけないかなと思ってます^^; とはいえ基本はドレスアップ、今度は何をしようかな～。

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Silence 2010年8月25日 13:27 問題解決したようで良かったですね。あとは、ロト組んでトルクに耐えられるといいんですが｡｡｡それが無理なら、やっぱりMT化ですかね(笑	コメントへの返答 2010年8月25日 14:13 はい よかったですダメならＭＴに買い替えですかね… ＭＴ化は大変そうで… ロト化はフィーリングアップを狙ってますから、大幅な馬力アップはしない予定です。プレオのＣＶＴや年改で色々おもうコトがあったので後でメッセしますね。
†ルピナス† 2010年8月25日 22:28 そのさんすごいな…なんでも出来ちゃうんですね 俺のはＭＴですが安全運転第一 ゆっくり走ろう福島県をスローガンに走っております てかタイヤ被り 俺もタイヤ被りくらいまで落とせれば見た目もいいんだけどな～ でも段差がさらに強敵になる	コメントへの返答 2010年8月25日 23:22 なんだかんだ言ってネジでつながってるダケですから 緩めれば外れますって ヒロさんのもメッチャ低いじゃないですか♪ １６５／４５―１６でこの車高だと通常は前側に当たって強制ブレーキになっちゃいますよ。トレーリングアーム延長が必要なんですよね。同じファクトリエアロ巻くプレオ同士気合い入りますね
90th上等兵 2010年8月25日 22:55 問題は解決したみたいですね。前回はCVT破損が怖くてあまり踏めなかったんで、今度機会があればまた試乗させてくださいｗ	コメントへの返答 2010年8月25日 23:17 今回はかなり調子いいです。スポーツシフトに入れたら速いコト速いコト ハギレもいいです。Ｄレンジの加速も４０００回転ホールドで引っ張ってくれる為スルスルと加速します。気になるのは高速の燃費ですね 次の試乗♪の時までに他も仕上げていきますよ
S達也 2010年8月26日 1:00 無事成功したみたいで良かったです。同じ車だけど、自分のと比べたらがっかりするほど速そう… あと、この車高もさすがです。僕のはここまで下げてないのにフェンダーに当たるので、ツメ折でもしないといけないかなと思ってます^^; とはいえ基本はドレスアップ、今度は何をしようかな～。

	かーちゃん号 (スバルステラ) 代車のステラが気に入って名古屋から仮ナンバーでもってきたカスタムRリミテッド RN1
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