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45-cの愛車 [ボルボ V70]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

マッドフラップ外し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ここ数年、リアのマッドフラップがタイヤ止めに引っかかるようになってきた。

出発時、必ずゴリッという音がする。
その音は周囲の人が振り返るほどの大きさだ。

リアのショックが抜けてきているのだろうか…。
2
とりあえず、外そう!

トルクスネジ(何番か忘れました)を外したのですが、全く外せず…。

悩んでいると3箇所のリベットを発見。
最初、泥汚れでリベットに気づかなかったww。

素材がカチカチになっているので、外す際に割れそうだなと思い、リベット周辺をアーマオールに浸して柔らかくしておいた。
3
その後、慎重に内張剥がしを使い外すことに成功。

リベットも、受けのホールも無事だったので、再度はめ込みをして完了。

マッドトラップは綺麗に洗ってアーマオールに浸した後、ジップロックにて保管しました。

サスを交換したらまた取り付けようかな。
4
ちなみに、
ご存知の方、教えてください。

Rはニボマットサスとなってますが、
ニボマット以外のサスをつけることはできますか?

できれば普通のサスにしたいのです。

「走り」の良さが犠牲になってもOKです。
そもそも、走る車じゃないのでwww

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この記事へのコメント

2024年2月11日 19:18
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1122768580
中古で当面間に合わすなら
こちらを。

それか
以前話したかとは思いますが、
リヤのバネだけ、
純正の2WDノーマルバネに変更するか、です。
(純正新品は生産中止の可能性あり)
コメントへの返答
2024年2月12日 16:06
ヤフオクでニボマット出てたんですね
情報ありがとうございます!

僕のは後期モデルですが、
このヤフオク(前期)の取り付け可能ですか?

とはいえ
12万キロのやつだとそろそろダメになるかもですね

そろそろ足回りを前後新品で交換したいなぁと思い中です
2024年2月11日 22:08
コメント失礼致します。
私の場合は、ニボマットでは無いV70AWD用ショックを手に入れることが出来たので、それを入れてます。ただニボマット用スプリングのままですと、車高が下がり、底づきしまくるのでおすすめ出来ません→https://minkara.carview.co.jp/userid/3506286/car/3440136/7404164/note.aspx

なのでリアには850車高調とバネを流用しています。取り付け部はかなり単純な形状をしているので、軽自動車やミニバンのリア車高調なんかも全然流用できるとは思います🙆‍♂️ バネレートは5K~6Kが丁度良いと思われます→ https://minkara.carview.co.jp/userid/3506286/car/3440136/7515719/note.aspx
コメントへの返答
2024年2月12日 16:09
失礼だなんてとんでもない
大歓迎です!
ありがとうございます

めちゃくちゃ参考になる投稿をありがとうございます!!!

そろそろ20万キロなので、前後足回りをリフレッシュしたいなぁと思っているところです。

これからも参考にさせてください!

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「@M875 大手術、お疲れ様でした。貴重な画像ですね。引き取り後、落ち着いたら経過インプレをお願いします!」
何シテル?   05/21 00:06
多少のポンコツ感はあっても、ファンタジーな魅力にあふれるちょっと古めの車が大好きな京オトコです。 「人を大切に、モノを大切に」を追い求めて生きています。 ...
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