TC1000 LSDオイル劣化de謎のイオン

窓を閉め切って運転する私にとっては地獄のような夏場のサーキット。
窓を開けると、風きり音をカメラが拾うから、全閉走行です。

タイヤよりさきにドライバーがたれます。

前回の７月と同様、コーナー出口で謎の異音発生とハンドル操作とアクセル操作のキャンセルが生じました。
ブレーキをかけたときのＡＢＳのような「ガガガ」衝撃がコーナー出口で発生するような感覚です。

リアの補強バーが原因と思ったり、アライメントの狂いが原因と思ったり。

動画を見て、タイミングからして、アクセルを踏み込んだ時と判明。
よって、LSDオイルの劣化が犯人である可能性が非常に高くなりました。


実際に走ってるときだと、運転操作とか、タイヤとか、ドライブシャフトとか、他の原因ばかり考えてしまいます。

タイヤが原因の場合　　　特定のコーナーだけのわけがない。
ドライブシャフトの場合　　　そもそもストレートで違和感があるだろ。
運転操作の場合　　　さすがに１年以上も走ってるコースでいまさらないだろ。

よって、LSDのオイルだろ！
オーバーホールだけは勘弁願いたい。

LSDオイル交換は５月に行ってます。
5月に1000を2回
6月に1000を1回
7月に2000を2回と1000を1回（この時に異音発生）
そして8月に1回（異音拡大）

冬と違い、今回は夏。５月のときでも当時のデータによると20度超えと記録があります。
6月からは30度超え。さらに2000も走行。

オイルの劣化をちょっと甘く見てたのかもしれません。


で、注射器を買いました。




これが異音。
ある程度音量あげないとききづらいかも。
ノートパソコンとかだときこえないかも。