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イイね!
2009年09月02日

サイクリング

サイクリング エリーゼがラジエタ修理で入院しているので、昨日は久々に自転車で近所を60Km程走ってきました。
此処は新潟県の糸魚川市で日本海に注ぐ姫川の源流です。
名水百選にも選ばれている湧水はとても綺麗です。

自転車は未だピチピチしていた(^^)20代の頃、スキーのオフトレ用に使っていた物で、再び使うにあたり、ダメになっていたタイヤを買いに行ったのですが、そのあまりの安さに不覚にも感動してしまいました(^^)。

エリーゼが入院している間にも妄想は膨らむもので(^^)、そろそろタイヤもチビてきたことだし、その選択肢を広げる為にもホイールを交換しようと企んでいるのですが・・・・ついては悩ましい問題があります。

この際インチダウンして軽量化と乗り心地の向上を図りたいので、ホイールはデザインが良さそうなレジェーロに殆ど決まりなのはよしとしても・・・・・。
還暦を過ぎているので尖がった走り方はしない(出来ない^^;し、サーキット走行も少ないだろうということを踏まえ、車高とタイヤ外径をなるべく変えない範囲でタイヤサイズを変更しようと考えいます。

F175/55/16→195/55/15
R225/45/17→225/50/16

当然ハンドリングやグリップに関してはエリーゼ本来の性能とは異なるのは承知の上ですが、問題はオフセット25mmのホイールはローダウンにしてサーキット使用が前提だそうですので、上記サイズのタイヤを装着した時、フェンダーからのはみ出しや干渉等の問題があるのかどうかで躊躇しています。

どなたか背中を押して頂けるとあり難いのですが(^^;




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/09/02 10:35:03

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この記事へのコメント

2009年9月2日 11:24
私のレジェーロクロス(インチダウンではないです)は、前7J後8Jで、オフセット+32です。
私のホイールでもけっこうぎりぎりです。
さらに+7㎜なので、リム幅が同じなら車高を落とさないとはみ出そうです。
ご参考までに<(_ _)>
コメントへの返答
2009年9月2日 12:36
有難うございました。

リム幅は同じく前7J後8Jです。
実際に装着したエリーゼを見る機会が無いので、どんなものか困っていたところです。
アドバイス助かりますm(_ _)m
2009年9月2日 19:37
リヤはきっと問題無いですねわーい(嬉しい顔)
私のホイールはヘセルなので、フロントのオフセットは+22です冷や汗
ノーマル車高での、205/45-16のネオバAD07装着時は「はみ出してるウッシッシ」っていう方も居られましたが、フェンダーアーチで対応できる範囲でした冷や汗(キャンバーはシム抜き2枚です) その状態で、サーキット含めてフェンダーへの干渉もありませんでした冷や汗‥‥POTENZA RE-11の同サイズは、サイドウォールの膨らみが少なくて、はみ出し感は無くなりましたが、同時に車高を下げてしまいましたので冷や汗

ここからは独り言ですが‥外形を小さくするのは1ZZのエリでも「アリ」だと思います。私はリヤを235/40-17にしていますが、車の動きが軽くなりましたほっとした顔‥フェンダとの隙間が開く分は、Cリング調整でウィンク
コメントへの返答
2009年9月2日 22:05
ってことはフロントも195だとまず問題無いってことですね(^^)

もしダメならキャンバ変更するか、車高を落とすかで対処することにします。
でも車高落とすとなると色々問題が・・・・(汗)

背中押された気分になりました(^^;




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何シテル?   04/23 09:21
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