エアコンのトラブルだよ！

前回の車はエアコンが壊れて買い替えを考え始めたってーのに
今回の車もエアコントラブル発生ですｗ

猫のエサが無くなりかけでしたので、
ホームセンターへ買いにいった帰りにそれは起こりました。

設定温度24度で快適に走行中、ダッシュボードのどこかからか

ポキッ

と微かな音と共に風が停止！


おやおや。
ブロアモーターがご機嫌ナナメですかな(゜∞゜)ｙ－゜゜
回らなければ引っ叩いてやる！

なんて、過去の経験から余裕ぶっこいてたんですが
ブロアモーターを叩いてみても一切回らない。

ここで冷静に各部のチェックです。

エアコンONでコンプレッサー回る→OK
内気・外気切り替え→OK
吹き出し口切替→OK
風量調節（弱～強）→すべてNG

ブロアモーター死亡ですか！！

って思って、家に帰った後外してみました。
グローブボックス外して、サイドプレートとキックパネル外して…
ブロアモーター外したら枯葉がッ

エアコンを「強風」にするとパタパタ言ってたのは
この枯葉が踊ってる音だったんだな～、と思い除去。


違います。


修理する場所が違います。
パタパタ音よりもファンを直さなきゃ！


っつー事で、ブロアーに12V流して見ると回っちゃいました。
回らなかったらブロア故障確定で簡単だったのにｗ

その後はテスターをコネクターへ挿していき、電圧チェック！
ちなみにブロアーモーターにはACCで12Vが流れ、
エアコンONで片側がアースに落ちる事で回ります。
問題ありませんでした。

で、風の強弱を自動で調節するファンコントロールアンプなる物があるんですが
それのコネクタ電圧をチェックしてみると、
エアコンのファン設定(強弱)により2V～10V程度で可変します。

フム、問題は無さそう？可変制御は出来てるようなので次。
エアコンスイッチ本体のチェック。

幸い、予備品が一個手元にありましたので
オーディオ周りをバラし、それと交換してチェック！

症状は変わりませんでしたｗ

そうなると、ファンコントロールアンプが怪しい！
ちなみに、弱～中では風が出なく、強にすると風が出る！っていう状態の場合は
ほぼ間違いなくこのファンコントロールアンプってヤツが狂ってます。
交換するとあっという間に直りますｗ

私の場合は全域で風が出ないので･･何がどう悪いのやら。
さすがにファンコントロールアンプの予備なんてモンは持ってないので試せません。


じゃ～分解しちゃおっかな～！

ってー事で、車体からもぎ取ってきて分解開始です。
分解といっても、そんな難しい作業ではありません。
まず、黒いカバーを引っこ抜けば基盤が出てきます。

なんか、端子周りがやたら茶色いのは…なんですか。
フラックスのせいですかね。

この茶色くなってる端子を三つ外すと、基盤が取れます。
奥にあるICを眺めても特に焦げてるとか、不具合はなさげ…


ややガッカリしながら基盤をひっくり返してみたら

ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

なんか、ハンダ箇所から金具が飛び出してます！
ポキって音はここが剥離した音？？


ここからはムダにノリノリで作業します。
金具の反発力が意外と高く、ハンダ付けしにくかったのでピンセットで挟み込んで行いました。
元のハンダを吸い取って、新しいハンダで固定しましょう。



ケースに収めICともハンダで接続したら、車両にくっつけてみます！
キーを回して、ファンの強弱をいじって風が…で、で、で！でたーーーー！
どっかのガラスコートのCM(古っ)のごとくデタ～っと、喜びました。

ほんと、嬉しかったものでｗ

動いてしまえばこっちのモンです。
内装をぱぱーっと戻して作業はオシマイ！

まさかあんな壊れ方してるとは思いませんでしたが、分解してみてよかったです。
これでまたエアコンが使えるよ！