ブローオフバルブを付けましょう？

こんばんは、チキンハートです。

前置きインタークーラーに交換する前は
ＨＫＳのブローオフバルブが付いていたんですが
パイピング変更に伴い撤去せざるを得ませんでした。

そこで、純正ブローオフに戻していたんですが・・・

アクセル踏むと、レスポンスがめちゃくちゃ悪い上に

ぴゅい～～～～

と、笛みたいに音がする事に気付きました！
結構激しく鳴ってらっしゃる！
(°Д°)あらやだ恥ずかしい！

Ｒ33って「リニアチャージコンセプト」とかいう設計のおかげか
急激にブーストがかからないよう、圧が逃げる設計になってまして
ブローオフ自体に、塞がる事のない小さな穴が空いてるんですね。

そこから圧が逃げる際に笛の如く音が鳴るのでしょう・・・


結果、即行外してフタしました（笑


しかし、このままじゃバックタービン仕様全開です。
ただでさえ弱い樹脂タービン。
普通に走る分にはあまり問題がないとはいえ、
ダメージを与えているのは確かでしょう。


じゃブローオフバルブでも付けましょうか。
前はＨＫＳだったから、今度はブリッツで！


なんて、軽いノリでブリッツのブローオフバルブを買ってみました。
アダプターさえナントカすれば、車種関係なしに付けれると思ったので
ＦＣ用のブローオフを購入。


さて、どうやって取り付けましょうか。

ここはやはり、ＤＩＹらしくアダプターから自作しますか！