ATF漏れのためデフサイドシール交換

昨年末、仕事納め後に帰宅してふと車の様子を見に行くと、左前輪付近でオイル漏れしているのを発見。
これに気付かずに走らせていたらさらに大事になっていたと思うと、車を見る時は必ず一周するようにしたのが幸いしました。
お世話になってる整備工場の事務所が近場なので社長に見に来てくれましたが、オイルが赤いのでATFだろうとのこと。
ただ、もう正月休みなので年明けにレッカーで入庫することなりました。

任意保険のロードアシスタンス特約に加入していたので、それを利用して整備工場までレッカー搬出しました。
保険会社によっては自宅での故障は対象外のところもあるようですが、自分のところは大丈夫でした。

場合によってはミッション降ろさないといけないかも、と言われていましたが、原因はドライブシャフト根元のこのデフサイドシールだったようです。
写真は外した古いものですが、一見してもどこからオイル漏れしてたのか分かりません。
この他に、オイルプレッシャースイッチからもオイルが滲んでいたため交換となりました。

整備要領書に記載されたデフサイドシール脱着の手順。
ミッションとデフが一体になっているために、ATFが漏れることになります。
ATFはDEXRONIIIが入っていたのですが、これを機に純正に全量交換することに。
しかし、もう旧規格のニッサンマチックフルードC、流通量が少ないのか入荷までに3〜4日かかったようです。

代車はVWジェッタ。ボンネットの先端があまり見えないので最初は少し気を使いましたが、思いの外に乗りやすく室内も広くていい車でした。

デフサイドシール、オイルプレッシャースイッチ、ATF交換
入庫時：287048km