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JJ !の愛車 [トヨタ MR2]

整備手帳

作業日:2008年2月2日

自作オプティトロンメーター

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
ノーマルのメーターケースをくり抜いて、MCV21Wグラシアのメーターのモーター、デジタルオドメーター、自発光針を移植しました。バックライトはFluxLEDです。

純正の電圧計はデジタル表示の電圧計に変更し、盤面は純正の盤面をスキャンした物をベースにフォトショップでオリジナルデザインを描き、OHPシートに印刷してます。

また、スモークアクリル板をクリアパネルの裏に仕込んであるため、エンジン停止時は真っ暗です。
2
デジタルオドメーターは内部のICを書き換えて自車の走行距離に合わせてあります。ツイントリップの機能もそのまま使えているので便利です。
配線系統を指針と盤面に分けて、盤面の方に遅延回路を組み込みました。
針が先に点灯した後、2秒ほど遅れて盤面が発光するようにしてます。
3
昼夜を問わず視認性はかなり良いです。
ただしそのままでは夜間明るすぎて眩しいので、スモール連動減光機能を組み込んでいます。

このメーターでユーザー車検を受験しましたが、速度計もきちんと調整したので問題なく検査をパスしました。

点灯時の様子を動画で掲載しました。
http://www.youtube.com/watch?v=t_qp40xGeyE

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この記事へのコメント

2009年8月9日 8:30
連発コメントで失礼します。
「デジタルオドメーターは内部のICを書き換えて自車の走行距離に合わせてあります」ってカンタンにできるのでしょうか(無理ですよね)。
私もメーター交換しているもので・・・。
コメントへの返答
2009年8月9日 10:56
デジタルオドメーターのIC書き換えは、メーター内部のICを基盤から外す必要があるのですが、ICは基盤に直接半田付けされてるので半田を吸い取って外さなければなりません。

外したICは内部情報を書き換えたあと、また基盤に戻さなければならないのですが、私はICを直接半田付けするのではなく、抜き差しできるようゲタをかませてます。

外したICの書き換えは、ICライターを使って内部の情報をPCで書き換えるのですが、書き換えをやってくれる業者や、希望の数値に書き換え済みのものを販売している業者もあります。
ICを外すのが面倒なときは、メーターごと送って書き換えという方法もありますね。

オークションなんかでも出てますので、チェックしてみてはどうでしょうか。

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