スタッドレス用ホイールを交換しました&リアロングハブボルト打ち替え

リベラルさんにて
1.ホイール交換（タイヤは流用）
2.リアのロングボルト打ち替え
をやってもらいました。

まずは入庫してリフトで上げタイヤを外します。

交換するホイールはOZ/プロドラのP-WRC。重さは純正と変わりませんが、オフセットが＋40と純正より8mmツラが外に出る事と、フィンの形状からスペーサレスでK2のフロント4Podキャリパをかわせるはずと思い今回導入（物は某オクで買った中古ホイールです）

とりあえず、スペーサを外し、仮にホイールだけはめてみます。
余裕でキャリパをクリア。（^0^)/

そしたら、タイヤを組替えてバランス取りをしてもらいます。この間、キャリパのお掃除をしていたのですが、購入して1年経ちませんが、キャリパのロゴがハゲチョロになっていてかっこ悪いので、いっそ取っちゃえ～ということで午前中作業されていたお友達のレガ吉さんの絶大なるご協力を賜りロゴを削り取りました。

地は赤色なので、このままでもと思いましたが、何かほしいと思い、こんなことを

リア（AXISのボルトオンキャリパ）もこんなことを

後からてんちょに聞きましたが、リベラルで試作開発中（なのかな？）の4PodキャリパもK2のキャリパも同じエキゼスのキャリパとのことです。

←　はリベラルの開発途上品？

続いて、リアのロングハブボルト打ち替えです。

以前やっていただいたフロントは比較的簡単でしたが、リアはサイドブレーキを一旦ばらさないとハブボルトの打ち抜きがとロングボルトの挿入が難しそうです。しかし、サイドブレーキってこんな仕組みだったんですね～。
細かい部品が多くて大変

んで、作業終了。てんちょ大変ご苦労さまでした。

フロントはこんな感じの仕上がりです。

リアはこんな感じ

良いでしょ？