ぽるろっくのブログ一覧

Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：基本的に装着してますが装着してないセカンドカーもあります
Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：Googleマップの場合が多いです。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

12/22日木曜日にひっそりと812GTSが納車になりました。オーダーしてからなんと3年！！！ただ、遅れた理由は実は僕が途中で買うか迷ってグダグダしていた時期がありました。それにより半年以上伸びてしまったとのことです。。。

そうそう、F8のときはなかったんですが最近は納車セレモニーやるようになったようです








個人的にはいらないんですが　笑

納車後に乗る時間が無かったのですが、本日の夕方時間ができたので軽く辰巳に行ってきました





















外装色はグリジオスクーロというヒストリカルカラーで内装はチョコレートのレザーとアルカンターラです。カーボンオプションは、外装、内装、全てつけました。

ちょっと地味とも思いますが、長く乗るなら飽きが来なくて良いのかなと自分を納得させてます　笑

ただ、ホイールが現時点ではブラックでは無いカラーが欲しくなっており




これを買って履かせようかなと思ってます。あとは車高が高いことと、ホイールが結構内側に入ってるように見えるので純正車高調を可能な限り低く、そしてスペーサーを入れようかと検討中です。

さぁ、全く乗ってないF8スパイダーもありここからのフェラーリライフはどうしようかなと、、、、
先日のフェラーリイベントで296でサーキットを全開にした楽しさはなかなか他に変え難いものがあり、296が来るまでF8スパイダーをサーキットで走らせるのか、ただし、タイヤ代含めてメンテナンス費用が恐ろしくて計算したくありません。笑

296もクーペ、スパイダーと両方オーダー中なのですが(担当さんにそそのかされてます) そもそも乗るのだろうか？？と自問中です。
フェラーリライフを楽しむという意味ではこの12気筒812GTSで十分な気もしますし、今後出るであろうスペチアーレモデルを無理に狙いたいわけでもありません。。と言うか買える権利を得るには全然遠いんですが　笑

さらには、愛車に乗せてませんが、クラシックフェラーリも保有してることを考えるとこのあたりでもう十分な気がしてます。

ここからどのように愛車構成が変化するか自分でも読めませんが、この812GTSは優雅に首都高を流すだけでも十二分に楽しめる車なのは間違いありません。

今年も残すところわずかですが、みんカラは周囲には言えないこのキ○ガイじみた趣味を隠さず出せる唯一の場所として一年楽しませてもらいました。
来年も皆様の投稿を楽しみに、たまに自分でも投稿させて頂こうと思っております。

今年一年大変お世話になりました！





　

突然ですが、本日　992targa4GTS納車されました。











なかなか攻めたカラーで心配でしたが思ったより悪くないです。そして







気合いのMTです！笑

そうです。新車並行輸入です。。去年枠がとれましてオーダーしてました。内装はほぼフルレザー、カーボン、つけてないものは無いくらいオプションつけました。PCCBなどは好きなオプションじゃないので避けました。外装もカーボンオプションつけれるところはつけて盛りだくさんです。

今回の円安を直撃して○○○万円　損してます！爆
まぁ仕方ないです。。。

とりあえずのインプレッションはクラッチが軽くてびっくりしてます。スカスカです　💦

さぁ、いつまで乗るでしょうか、、、
今年は車買いすぎました、、、、

997カレラSが8月に車検を迎えまして、車検ついでに、Xパイプを触媒なしに変更しました。
　そうしたところ、チェックランプがつきっぱなしになってしまいまして、どうしたものかと考えていたところ、信頼してるポルシェメインの車屋Mさんが、
[ROMチューンしたら消えるし、燃費も良くなりますよ！このままだと燃費も激悪だと思います💦]と脅してくれまして、横浜のしっかりとしたショップでROMチューンしてもらいました。ちなみに某○テックなどではなく現車合わせのチューンです。

その結果



見にくいですが、ピークパワーは355ps→371psへ。最大馬力はあまり重要視してないのですが、中間トルクがすごく太くなり快適性アップです。

もちろん、燃料調整しましたのでチェックランプも無事に消えました。と、また諭吉が出ていきました　笑

最近ちょっと気になってるのがロータスエミーラ。
特筆すべきスペックが何かあるわけでは無さそうなのですが、そこそこ速くて、そこそこの重量で、デザインは結構好みです。ターゲットとしてる競合車両はポルシェのケイマンGT4 のようですね。価格帯も似ています。これでサーキット走ったら楽しいのかそれとも全然そんなこと無いのか全くわかりませんがファーストエディションと言われるトヨタ製エンジンを積んだMTは今なら買えるチャンスがありまして迷っております。。。競合と言われるケイマンGT4が手元にあるしなぁ、、、、しかもサーキット用にPFCのブレーキローターも入れたばかり。さぁどうしよう、、、リセールは多分ケイマンGT4の勝ちでしょうし、比較試乗レポート見てもケイマンGT4の方が評価は高そうな感じ。ただ、なぜかこのデザインに惹かれるんですよね。もう少し迷ってみます。