2009.6.14_関東乗り鉄会 第１回オフ Part２

那珂湊で別行動となったtakaさんと私は漁港の方へ向かって歩いていきます。

目的地へはここから歩いて１０分程です。
駅前の通りは漁港（市場）へ向かう観光客の車で渋滞しており、車よりはるかに早く市場へ到着しました。

今回の目的地は「市場寿し」さんです。
ネタが大きく観光客に人気の回転寿司店です。

早速３本（杯）目の乾杯を行って、寿司に喰らいついて行きます。マグロに金目鯛に鯵に甘エビにあら汁･･･。

何枚食べれるかな～？と考えてましたが、往きの特急の中での酒盛り＆おつまみが祟り、わずか６皿でギブアップしました。(ToT)

マグロたくさんが回ってます。

お腹いっぱいになった二人は、まだ鹿島臨海鉄道での合流までに時間があったので、常澄駅まで歩くことに･･･。

海門橋で撮影していると、takaさんが
「あれ"さんふらわぁ"じゃないの？」と一言･･･。

海を見渡すと、さんふらわぁが大洗港に向かって来ておりました。時間を見ると、到着まであと１時間というところでした。

後で運用を確認したらあの船は「さんふらわぁ ふらの」（元東日本フェリー"へすていあ"から塗色変更･･･現在も同社船籍）で、２ヶ月ぶりの再会となりました。(^^)

徒歩で大洗町に突入です。

常澄はどこだ～？と頼りない携帯の地図を頼りに歩いていきます。

実は常澄へはもう一本西側の橋を渡らなければならなかったらしく、２ｋｍで常澄駅に着くところを倍の４ｋｍを大洗駅まで向かって歩いてしまいました。(;^_^A

おかげで苦しかったお腹は楽になり、イイ汗かきました。
運動の後のビールはサイコーです。(笑)

鹿島臨海鉄道大洗駅に着いて車庫を眺めていると、キハ４両が繋がって入換しておりました。

このまま本線走ってほしかったと思ったのは私だけでしょうか？(爆)

直後によっぱーさんとToshiさんを乗せた６０００系が到着。
無事に合流と相成りました。

この路線は気動車区間にも関わらず、ほとんどが高架で走ってるのでいろんな意味で面白いです。
在来キハ最速ですね!!

このキハに揺られて１時間ほどで終点の鹿島神宮駅に到着します。実際には手前の鹿島サッカースタジアム駅から１区間はＪＲ東日本の路線なので、少しだけ乗り入れています。

鹿島神宮駅に到着しました。向かい側のホームには横須賀色の１１３系が止まっております。

ですが、これはスルーしてこの後の特急で東京に戻ります。


その３へ続く