サブウーファー取付

中古のサブウーファーを探してたところ、
ADDZESTのSRV303という物を安く落札。

ゴールデンウイークは
特に決まった予定がないので、
取り付けました。

購入した物は、ウーファー本体、
リモコンとその延長コード、
電源配線、スピーカーレベル配線が付いてます。
ヘッドユニットの楽ナビは、
サブウーファー用にRCAが出てるので、
RCAケーブルと平ヒューズホルダーを
買ってきました。

配線が全てまとめてビニテで
グルグル巻にしてありましたが、
スピーカーレベル配線は使わないので
綺麗に剥がしました。
すると中からヒューズホルダーが…
購入した平ヒューズホルダーは別のことに使います。
ちなみに付属のヒューズは10Aでした。

助手席を外して、ナビを中途半端に外し、
仮配線をして動作チェックをします。
中古には必須の作業です。
ここで確認すると、ローパスフィルターの
周波数もゲインも、ナビ側で設定できるため、
リモコンの延長コードは取り外し、
リモコンは本体所定の場所に固定。
リモコンのゲインが高いと、
音の入力がない時にボコボコ動いたため、
低めに固定してナビ側で設定することに。
ローパス周波数は最も高い位置で固定し、
ナビ側で設定をすることにしました。


ちなみにこのナビは、
ラジオのアンテナ線を挿す所が、
助手席の方にあるのですが、
ヴィヴィオのアンテナ線は非常に短いので、
取付状態でギリギリの長さです。
それを忘れて、ナビを引っこ抜こうとして、
なかなか出てきませんでした。
アンテナ線の抜き差しは、
グローブボックスを外して、
そこから手を入れると作業できます。

動作確認がOKだったので、
正式に取り付けます。
配線は、常時＋、アース、コントロール、
RCAの4種類です。
常時＋は10Aとなるとバッ直が安全です。
オートゲージメーターの配線を通した、
助手席側のバルクヘッドにあるグロメットを通し、
バッテリーから引っ張てきました。
アースはエバポ下を留めてるボルトへ。
RCAはナビの端子、そのすぐ横に、
リモートコントロールがあります。

リモートコントロールは、
オーディオがONの時のみ
サブウーファーがONになる仕組みですが、
リモートコントロールがない時は、
ACCに繋ぐより仕方ないです。

最後に配線をまとめます。
プライベーターは早く仕上げる必要はないので、
見えない所も時間をかけて綺麗に仕上げます。
このグルグルの配線まとめは、
配線の太さに関係なく綺麗にまとまるので、
最近お気に入りです。

取付時走行距離
54710km