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2010年08月12日

大橋ジャンクション

大橋ジャンクション 今年3月に供用が開始された首都高都心環状線・大橋ジャンクション。

外から見るとこんな形になっています。このコンクリートの巨大な箱の中を、ぐーるぐーるぐーるぐーる螺旋を描きながら車が3号線と都心環状線の間を行き来しているわけですな。

しかし巨大建造物には事欠かない東京、びっくりするような大きさではないです。

手前の山手通りは湾岸線・大井JCTへの延伸にむけて工事の真っ最中。そしてその奥には再開発のビルが建設予定と、この景色も数年でがらっと変わってしまうんだろうな…。
ブログ一覧 | クルマ一般 | 日記
Posted at 2010/08/13 13:19:06

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この記事へのコメント

2010年8月13日 13:26
先日、C2を通り大橋JCTから

3号線に入り東名へ抜けました。

大橋JCTは思ってたほど

Rがきつく感じなかったですね。

湾岸線までC2が延びたら

更に便利になるのでしょうね~
コメントへの返答
2010年8月14日 15:17
まあそこそこ良心的なRって感じですね。

早く湾岸線まで繋がってほしい一方、便利になってC2の混雑が更に激しくなるのかと思うと、余り嬉しくなかったりもします。
2010年8月13日 13:48
いつも通る時は渋滞するんですよ~^_^;
気持ちよく走り抜けてみたいです。

うちのナビには載ってないので、大橋JCTにたどり着くこと無く自車位置をロストしてますよ(笑
コメントへの返答
2010年8月14日 15:19
大橋JCTは渋滞の定番になっちゃいましたね。C2だけならまだしも、3号線も混むようになっちゃったから困ります。

僕のナビにもまだ無いですよ。いつも山手通りを走ってることになっちゃってます(笑)
2010年8月13日 20:01
通ってみたい憧れの場所(笑)
いつも反対方向のC2です。首都高複雑で苦手(笑)
コメントへの返答
2010年8月14日 15:20
憧れって、ちょっと足を伸ばせば…(笑)

これから先もっと複雑になっていきますよ(爆)
2010年8月13日 22:37
自分も通ったことありますが、内回りで行くと、ループに入る分岐手前(しかもブラインド)で大概止まるんです。普通に走ればそんなことないのに…。怖いなら通るなと言いたい。

ただ、西新宿JCT手前出口の看板(重さ1.6t)が落ちてからは、外回りも通ってませんね~。
コメントへの返答
2010年8月14日 15:22
いつでも渋滞してますよね、大橋JCT。

もう落ちる物は何処にいようと落ちてくるんで、避けててもしょうがないですよ…
2010年8月14日 2:44
こばんわ~♪┗(^▽^*おいっしゅ~♪

よく通ってる所ですが外からは観た事ないです・・・w( ̄△ ̄;)wおおっ!

トラックだと下りのRはかなりGがかかりますよ!ΣΣ( ̄◇ ̄;)!ハウッ!?
コメントへの返答
2010年8月14日 15:23
ちわーす☆

そうでしょ、そうでしょ、僕も初めて外から見ました。

なんか事故も多いみたいなんで、気をつけて下さいね(^^
2010年8月14日 3:46
基礎を造ってる時から見てますが、仰る通りそれ程大きく感じませんね。でも各段に交通の便は良くなりましたねぇ~!都内を車で営業巡回している私にはありがたい代物です♪
コメントへの返答
2010年8月14日 15:26
圧迫感を与えないようにデザインを工夫してるのかもしれませんね。

都心を日頃から走っている人にとっても効果有りなんですね~

プロフィール

「FFでもSUVでも駆け抜ける歓び http://cvw.jp/b/404711/48421889/
何シテル?   05/10 13:33
ただのドイツかぶれピープルです。 ハンドルネームの由来をよく尋ねられますが、話すと長くなるし面白くないのでやめてください(笑) また、ブログが1ヶ月...

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