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イイね!
2011年07月27日

Golf GTI Edition 35 のエンジン

Golf GTI Edition 35 のエンジン ゴルフⅥの標準GTIに載っけてるEA888シリーズではなくて、やっぱりピレリやRに載せてるEA113シリーズなんですね…。

そこだけが悔しいな~
いや、パワーじゃなくて…(´A`)
ブログ一覧 | クルマ一般 | 日記
Posted at 2011/07/27 22:48:57

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この記事へのコメント

2011年7月27日 22:54
羨ましい(o^^o)

…すべてが!!!
コメントへの返答
2011年7月27日 23:18
何をおっしゃいますか(*゚∀゚)=3
2011年7月27日 22:56
それだと、Rとの棲み分けは一体…? 駆動方式の違いだけ?
今月のXaCARに現地試乗記が載ってますね。
コメントへの返答
2011年7月27日 23:21
Rは更なるハイパワーに加えてAWDっていう飛び道具が備わっているし、そもそも車としての性格が違うから、かぶらないんですよ、中の人的には(笑)
2011年7月27日 23:06
これだと、タービンとかも大きいヤツでしたっけ?

買える(換える)人が羨ましい!
コメントへの返答
2011年7月27日 23:24
多分大きい方のタービン使ってると思いますよ~

このタイミングで買い換えの時期を迎える人が羨ましいです!
2011年7月27日 23:09
私なんか GTIに乗ってる人が羨ましい・・・・・
コメントへの返答
2011年7月27日 23:28
CLだって侮れないじゃないですか(笑)
特にgta。号は(゚Д゚;)
2011年7月27日 23:19
↑同じく・・・
コメントへの返答
2011年7月27日 23:31
GTIの足入れちゃったじゃないですか~(・∀・)
2011年7月27日 23:19
Edition 35 イイですよね~。

チョット欲しいです。。。。。。

ピレリと違ってスグに完売かな???


エンジン、そんなに違います??

僕には違いがわからない(汗)

エンジンカバー流用できそうだな(笑)
コメントへの返答
2011年7月27日 23:37
売れそうだな~これは…

ノーマル同士で比べると、フィーリングはそれほど違わないんですけどね、チューンの伸びしろと、やっぱり油温の安定性が羨ましかですねつД`)
2011年7月27日 23:41
CCZの存在価値は?

短命か?

(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)
コメントへの返答
2011年7月28日 23:22
中堅スポーツモデルに使われ続けると思いますよ~
EA888シリーズでは最もスポーツなエンジンですから、たぶん(笑)
2011年7月28日 0:00
こんばんは(*^^*)
悔しいけど(>_<)
シルバーメタのみとか、雑誌にあったんで
そこで、自分に言い聞かせるしか(^-^;
でも うらやましいって(-_-;)
コメントへの返答
2011年7月28日 23:25
僕もそんな話を聞きましたが、雑誌に出てる赤はいったい何なんでしょうね?

やっぱり日本にも入ってくるのかな…
2011年7月28日 0:57
ばんわです~♪(^O^)/

ピレリがGTI最強じゃなくなっちゃうところが悔しい…(*´ο`*)=3 はふぅん

Rでも逝きますか~♪(笑)(*´д`)ハァハァ
コメントへの返答
2011年7月28日 23:27
バ━ヾ(*´∀`*)ノ━ンチャ☆

迷うことなくチップチューンで最強の座奪還してください!

Rですか…もっと羨ましい(笑)
2011年7月28日 5:42
シルバーだけらしいので、対象外かな ( ̄ー ̄)
ツブツブも必要ないし・・・
コメントへの返答
2011年7月28日 23:30
シルバーだけっていうのがテンションダウンですね(´・ω・`)
ええー、ツブツブ要らないんですか?

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「FFでもSUVでも駆け抜ける歓び http://cvw.jp/b/404711/48421889/
何シテル?   05/10 13:33
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