うめ２０Ｚ 2008年10月22日 0:56 潔く全部取っちゃたんですね～(笑) レインホース取ってバンパー上側チャンと、とまりました？	コメントへの返答 2008年10月22日 18:10 お返事あそくなってごめんなさい。技術のないあたいは、バリバリと・・・ダメなら戻せばいいやくらいの感覚でした。ごめんなさい、レインホースがなんなのかわかんないレベルなんで（＞＿＜）大事な部品ですか？バンパーは大丈夫なようですが。
赤π 2008年10月22日 1:42 すごーい。雰囲気かわりましたね～。週末にじっくり見させてもらいます。	コメントへの返答 2008年10月22日 18:14 遅くなってごめんなさい。ありがとうございます。（＾０＾）ちょいとスカスカしてますが(笑）押しちゃダメよ（爆）
BARU 2008年10月22日 7:41 内側に曲げてアミの痛い(>_<;)部分を回避したんですね～でも真ん中のカット部分は、あとで血みますよ～(笑) U型の短いモールをかぶせましょう！	コメントへの返答 2008年10月22日 18:18 ボンネットオーブナー（本名は知りません）が干渉するところだけ切って回りをおり込んであります。モールも考えたのですが平型しかなくて（＞＿＜）後日に取っておきます。
konee 2008年10月22日 10:09 純正のグリルのパーツ全部取っ払っちゃったんですか。これは真のグリルレスと言えますね。（笑）東北オフでじっくり拝見させて頂きますよ。アミアミ内のデイライトもどう光るか楽しみです。せっかくだからナンバーステー付けて斜め付けにしちゃったら？	コメントへの返答 2008年10月22日 18:23 だって後期型のグリグリは・・・勢いでやりました。ちょっと寂し過ぎたかなぁ（＞＿＜）接近禁止です。（笑）貴方も押しちゃダメ！！！どうして押したくなるんでしょう？（爆）これから購入にいきます。ナンバーステーのためにバンパー外し再びであります。（＾　＾；）
～リキ～ 2008年10月22日 15:38 直付けは初めて見たかも。強度が心配だけどアミが目立ってていい感じじゃないですか(⌒^⌒)ｂ	コメントへの返答 2008年10月22日 18:27 ありがとうございます。（＾０＾）おバカさんなんでしょうね。むこうみず・・・やはり強度がね～アミだけだもんね～注意して観察します。
higebowz 2008年10月22日 21:12 ボンネット側のへこんだところはどうするんですか？ちょっと気になるところです。	コメントへの返答 2008年10月22日 22:44 うーっ。痛いところを・・・（＾　＾；）どうしてくれよう！！単純にボンネットの持ち手になってます。（＞＿＜）だってつかみやすいんだもん。
ふみちゃん５ 2008年10月23日 0:06 うわ～ＭＣ後東北発のアミアミ化でしょうか(^^) すっきりしていい感じですが何かワンポイントが欲しいところですね。と、グリルの塗装で失敗しておろおろしている私がいう立場でもありませんが・・・	コメントへの返答 2008年10月23日 17:52 返事送れてごめんなさい。オフでお会いできないのかな？おなじ後期２０Zだから見てみたい。確かにさっぱりしすぎているような、そこがいいような・・・迷うなぁそこが、面倒になって逃げてしまったへなちょこです。（＞＿＜）
そうべえ 2008年10月23日 16:02 雰囲気がとても、スポーティーになりましたね～(゜∀゜) バンパーに穴開けるとは、勇気有りますね!!	コメントへの返答 2008年10月23日 17:54 ありがとうございます。（＾０＾）アミにナンバーかけると雰囲気が台無しな感じがしたので・・・もう後には戻れません（笑）

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