超スーパーカー ケーニグセグCCX

日本では ショーでもなかなか見る事ができない 超スーパーカー
それが ケーニグセグCCX
5351さんが購入した 北欧のスーパーマシンです！！


雑誌や映画やゲームなどではたまに見かけますが 生で見た事ある人はなかなかいないでしょう
でも この前のノスタルジックカーショーで見てきましたｗ





目立つ Aチームの中にありながら 漆黒のボディはオーラも相まって存在感あります
フェラーリともランボルギーニとも違う まったく異質のオーラって感じです


後ろから見るとこんな感じ
マフラーはセンター出しです


エンジンルームを拝見
4.7リットル V8エンジンに ツインスーパーチャージャー
出力はなんと 817馬力も搾り出します
フェラーリなどの V12に比べれば ちょっと小さいエンジンですが そのおかげで かなりミッドにレイアウトされてます
軽量な車体と合わさって 最高時速は395キロにも達します！
ひぇぇぇ！

エンジンフードを閉めさせてもらいましたが
こんなに大きなカウルなのに S2000の純正ボンネットより軽く感じました
ダンパーも付いてるけど オールカーボンだからでしょうね

閉めて 上から見てみました
まるで 宇宙船のような流線型で かなり空力がよさそうです
アクリル（？）のところに ゴーストの模様が入ってるのがなんともいいですね～

そうそう このクルマは ルーフが外せられるんですよ
つまり タルガトップで オープンになるということです


そして このクルマの特徴は なんといってもこの不思議な開き方のラプタードア
よく見てください ドアがボディから飛び出してます

どう開くのか 不思議に思うかもしれませんが ネジのように開くのです
つまり ドアを開けようと持ち上げていくと ネジを緩めるようにせり出してくるのです
こんな面白いドアを装備してるのは このクルマだけでしょうｗ


後ろ側からみるとこんな感じ
ランボルギーニとかほど ドアが上がらないです（ルーフよりちょっと高いぐらい）


ヒンジ部はこんな感じ
なんとも 複雑な構造ですね～
どこがどう動いてこうなる事やら（汗）


折角なので 座らせてもらいました～
座ってまず感じたのは 狭い！いや タイトですｗ
S2000が広々感じてしまうぐらいです

サイドシルがミッドシップ車特有の厚みがあるので 慣れないと乗るのも一苦労

ハンドルもカーボン製
メーターはシンプルなスタックメーターですが ケーニグセグのロゴがなんともいい感じ
シフトは 6速MTです
見た目は シフトノブは長いですが ちょっとの動きでシフトチェンジができるとか


今度は 同乗走行してもらわないとｗ
これから CCXでバンバン走るって言ってたので どこかで見る事ができるかもしれませんよ～
ちなみに 発売当時の価格は7000万円前後ですが1億円オーバーの時もありましたね