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はん太の愛車 [マツダ デミオ]

パーツレビュー

2010年4月3日

CSUCO  SAFETY21 アンダーガード・ダートラ軽量タイプ  

評価:
5
CUSCO アンダーガード
クスコからデミオ用のガードがでたという事でしたが、ダートラ用の設定しかなく、更に5mm厚と3mm厚があります。

付いているものをみてビツクリしました(笑)

ストリート向けのアンダーデフューザーか?!とおもうぐらい薄っぺらいです。見るからに軽そう・・・。ゆがみそう?!

ただ、整備記録に写真載せますが、バンパーよりも上なんです?!といえばいいのかな・・・。

あとはデミオスポルト標準のメンバーとフロアのサポートバーを装着した状態で装着可です。取り付け方法はよく考えてある。
それと・・・OKUYAMAのロワアームバーを装着した状態で取り付け出来ています。
なので、ガードにガツンとダメージがいってもそのまえにロワアームバーが更に支えになってくれそう・・・。
そしてオイルパンとのクリアランスがありすぎて大誤算。ぜんぜんスカスカに余裕があります。

だがしかし、ほんとにこの厚さでいいのか?!(激汗)
しかしお任せにしたので・・・はい。

まぁ詳しくは整備記録にて。
定価52,000 円
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この記事へのコメント

2010年4月5日 22:57
極端に大きく無いのでストリートでも使えそうですね。
整流効果でのダウンフォースとエンジンルーム内の熱こもりがどうなるのか判りませんが・・・。
コメントへの返答
2010年4月5日 23:48
ロードスターのレースをしている知人がいますがデフューザーはつけていましたね。ダウンフォース・・・わたしにはエアロダイナミクスはわかりませんが、とりあえずガード装着車を乗り継いでいますが、熱ごもりによるオーバーヒートは今までありませんね。

ただ後方排気なデミオはボンネット下、エンジン上部からのエアを期待できないレイアウトでしたからエンジンの下面のエアの流れでひきずりだしていてあげてたかもしれませんね。ただ他の後方排気なグラベルな車で熱ごもりが問題になっているような話は聞きませんね・・・。

ガードの中腹から熱抜きをつくっちゃうと隙間からの後方までエアが回らずにちょっと不安かも?

実はボンネットに穴をあける予定でしたが熱の流れがまだ読めないのでこのガード後の様子をみて決めたいと思っています。

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