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まったんの愛車 [三菱エアトレック]

整備手帳

作業日：2011年8月15日

ブーコン取り付け①

Item: ブーコン取り付け①
Author: まったん

ブーコン取り付け開始です(-ω☆)ｷﾗﾘ

ＢＬＩＴＺのＤＵＡＬＳＢＣＳＰＥＣ－Ｓです。
ＳＰＥＣ－Ｒじゃないところがミソです（笑）
こういう説明書は素人にはよくわかりませんｗ

エコさんのエンジンルーム見たり、黒うささんの整備手帳見たり、メールで聞いたり・・・

恐らく一番大変なのは配線などの引き込みなのでまずはそれから。

サージタンクから負圧を取る為のパイプをエーモンの配線引き込みグッズで引き込もうかと・・・　針金で十分ですよ（笑）
これにパイプをくくりつけて～

アクセルペダルの付け根（画像の黒いの）の少し右にある穴に差し込みます～ｷｮﾛ (｡･_･｡ ))(( ｡･_･｡) ｷｮﾛ
ここはウォッシャータンクからリアに延びてるホースが通ってます。
僕のはブースト計の配線もｗ
なので、このパイプを通すと満員に(￣Д￣；；

ウォッシャータンクの裏側からエーモンさんの（黄色いの）が出てきます(｡･ω･)ﾉﾞｺﾝﾁｬ♪
タワーバー付けてると手が入りにくいですｗ　
かといってタワーバー外すのは面倒なのでそのままです（笑）

＊この作業後、エアは５日ほど車検に（爆）

次に本体からユニットに繋ぐ配線を通したいのですが、両側にコネクターが付いていて物理的にあの穴には通りませんｗ

しかしその穴の右の方にさらに穴が・・・
肩の筋肉がつりました（笑）

これがフェンダーの中へと続くのか...ヽ( ´_つ｀)ノ ?

運転席側のヘッドライトの側から出てきます（配線カバーの付いた黒いの）

この時点でもうだるくなってきました（早っ）

エンジンからの配管と本体を中継するユニットをテキトーな場所に設置しますε=(￣｡￣;)ﾌｩ

先日オイルキャッチタンクを付けた時に余った？ステーと工具箱に入ってたステーを駆使して取り付けましたε=(￣｡￣;)ﾌｩ

もう少し熱源から離したいところですがｗ

そこにフェンダー内を通ってきたコネクターを差し込みます☆ヾ(￣￣*)えいっ

「4WDのトランスファーのオイル漏れリコール発生。後日点検予定(´･_･`)」

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