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  5. 柿本怪？製作記～episode６　長さを切り詰めて再組付け、塗装。 [potant]
イイね！
   
2018年10月02日

柿本怪？製作記～episode６　長さを切り詰めて再組付け、塗装。

柿本怪？製作記～episode６　長さを切り詰めて再組付け、塗装。 前回は、マフラーにLEDを仕込んで封印するところまで作成しました。

今回は、仮当てしたときにバンパーからマフラーが出てしまう問題点について対策します。

正規品が車検対応なのに、イミテーションマフラーが車検通らないっておかしいでしょ？(笑)

取り付け前の柿本くんを助手席に乗せ、この日も作業場であるホームセンターの駐車場に向かいます。

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実際に車両に付けて点灯させるとしたらこの赤でしょうね。

ポジションランプと言って逃げられますからね。

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こうやって車内でみられるのもこんな時だけなので、

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しばし鑑賞してました。(笑)

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いつものポジションにピットイン♪

スロープを下に入れて駐車します。

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会員カードを提示して、工房の予約(無料）をします。

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まずは、せっかく組付けたマフラーとステーを分解します。

ここは一番初めに固定した箇所なので苦戦の跡が見えます。

当初はタッピングではなく、他の固定方法も模索していたので、

大きな穴が開いていたり、固定中に折れてしまったタッピングの残骸などもあります。

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こちらは左側。2度目なのですんなりと固定出来た部分。

５ｍｍタッピングは再利用しようと思いましたが、

4.3ｍｍの穴にねじ込んだ時にだいぶネジ山がすり減ってました。

再固定の際、抜けたりしても嫌なので、タッピングは付け直しの時に新調することにしました。

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右側の取り付け部分です。

取りはずしの時に、タッピングが折れてしまったので、ネジ頭をグラインダーで削り取りました。

2か所ありました。

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取りはずした柿本くんです。

これから切断するので、ほこりやキリコが入らないように養生します。

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グラインダーでさらに５0ｍｍほど短くしました。

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左側もカットします。

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マフラーを５０ｍｍ短くしたので、

取り付け位置も５０ｍｍずらします。

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こんな感じにマフラーが５０ｍｍ奥に入り込みます。

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取り付けてみました。

マフラーのタイコに干渉することなく、
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取り付けできました。

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スロープから車を下ろして、

離れてマフラーの付き具合を確認。


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今回も本締めではないので、多少マフラー位置が下に下がってはいますが・・・

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アルミのステーが主張してます。

主張しすぎてますね。

これは塗装しましょう。

ここ目立たせるところではないので。
  

alt  
肝心の飛び出しですが、

真上からのぞきこんでも、

バンパーから出てない！

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やや、視線をおとしたらやっと見えてきました！

オッケー👌

と思いきや・・・

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あれっ！！

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な・なんと・・・


左右逆に組み付けてました(笑)




ステーとマフラーを直角に曲がらず、位置をずらさずに取り付ける事ばかりに気を取られ、

左右が逆だったことに気が付いたなかった。。。

我ながらあり得ん！！(>_<)

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これはダメです。。。

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はい、やり直～～～し。
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再び店内に入り、工房でやり直しをしました。

またしても、タッピングを買い直しです。。。(笑)

ステーに対し直角にマフラーをとりつけましたが、iPhoneのカメラで接写するとフレームの中央から広がってみえますね。
マフラーも広がったように撮れてしまいます。




無駄に時間を使ってしまったので押してます。

夕闇が迫ってきました。


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続いてはアルミステーの塗装です。

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サランラップとマステでマフラーをマスキングして、

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シリコンオフで油脂分を取り除きます。


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ミッチャクロンを拭いて

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艶消しブラックを拭きました。

あまり見えない部分なので　超、適当です(笑)

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  この日の作業はここまで。

ブログ一覧 | C-HR | クルマ
Posted at 2018/10/11 20:51:19

   

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タグ

C-HR classKR DIY加工 柿本改 LED
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