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整備手帳

作業日：2013年5月11日

インターナビ（メーカーＯＰ）のピンアサイン

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
1
インターナビ（メーカーＯＰ）のピンアサイン
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クロスロードに装備されていたメーカーラインオプション（ＭＯＰ）のインターナビの背面です。
以下に紹介するアサインはあくまで参考ですので、実際に作業をする場合は電圧や信号内容を確認してください。
当方は作業について発生した事象についてその責は負いませんのでよろしくです。
2
インターナビ（メーカーＯＰ）のピンアサイン
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Ａカプラーです。
主に電源・照明・スピーカー関係です。
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インターナビ（メーカーＯＰ）のピンアサイン
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Ｂカプラーです。
アンテナ・ビデオ・マイク関係です。
ステアリングリモコンの信号（＋－）はここに来ているようです。
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インターナビ（メーカーＯＰ）のピンアサイン
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Ｃ，Ｄ，Ｅカプラーです。
Ｃカプラーはパーキングやリバースの信号ですから、ナビの配線にはＣカプラーを使います。
Ｄカプラーはリアカメラ用ですが、ＴＶチューナーを経由していると思いますので流用は手間がかかるようです。
Ｅカプラーはルーフアンテナ関係
図には記載がありませんが、Ｃカプラーの横のカプラー（青色）はＥＴＣ用です。
5
インターナビ（メーカーＯＰ）のピンアサイン
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ＦカプラーはＧＰＳです。これは各ナビ共通であることが多いようです。
ＧカプラーはガラスアンテナですがＦＭ多重用です。
Ｈカプラーはアンテナセレクター？
6
インターナビ（メーカーＯＰ）のピンアサイン
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Ｊカプラーは通信関係でしょうか？よくわかりません。
市販ナビへの交換はＡ、Ｂ，Ｃカプラーを変換すればナビ基本機能はなんとか使えるようです。
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この記事へのコメント

武吉
2013年5月15日 14:56
すごい情報網をお持ちですねφ(･ｪ･o)ﾒﾓﾒﾓ
Jコネクターは携帯でしょうね
HFT--->Hands Free Telephone かな？
コメントへの返答
2013年5月15日 17:22
情報集めはディーラーと付き合いが無いので、ずっとネット検索でしたが、2チャンネルまで範囲が広がり大変でした。
今はステアリングリモコンも正常に働きますよ。
次はヤフオクでポチしたコーナーカメラをミラーに付けて幅寄せに使いたいです。

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