唯一無二
| メーカー/モデル名 | テスラ / モデル3 RWD_RHD (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
前車が酷すぎたからかもしんないけど!? ほぼ全て満足! その中でも 速い!! スタンダードなモデルにも拘らずリーフニスモより速い そして足回りが安定してる オーディオが良い‼ リーフで付けてたオプションのBOSEと同等か?それ以上の音質 リーフのアップデートは不具合の改善で走行中のみ!だったので通信に制限があり面倒くさかった! しかも不具合が直るどころか!!増える一方 テスラのアップデートは自宅に駐車中なので運転に不都合が無く早い! しかも確実にワクワクする機能が追加される |
| 不満な点 |
小回りが効かないのと ウインカーレバーは欲しかったな(^_^;) |
| 総評 |
唯一無二と言うだけあって 他の車！とくに他のBEVとは比べ物にならないぐらい良い 急速充電（スーパーチャージャー）が素晴らしい! みるみる充電されるのは感動‼ストレスが全く無い ガソリンを入れるのと変わらないかも 車線逸脱警報等、意図しない時だけ警告!サポートしてくれるのは感動〜 リーフは頻発に警告音がなり 自動ブレーキも「分かってるわ!!」 って突っ込み入れたくなるぐらい雑だった リーフのバカナビとは比べ物にならない位 ナビがサクサク動くのは安心と安全が保たれてる感ある ꉂꉂ◟(˃᷄ꇴ˂᷅๑)༡ |
| デザイン |
5
シンプルだけど必要なところは（エアーインテーク等）さり気なくデザインされてて国産みたいになんちゃって装備等無く！ごちゃごちゃしてなくて良い
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
○制御が素晴らしいので雪道でもノーマルタイヤで走れる
○ワンペダルの出来が良く、意識しなくてもワンペダルで運転でき ギクシャクしないので後部座席も車酔いしにくい |
| 乗り心地 |
5
クイック過ぎるかな!?って一瞬、思うような操舵と少々硬めのサス、だけどそれが運転しててたのしい
|
| 積載性 |
5
後ろの座席を倒せばロードバイクも積め
細部まで計算されてて思った以上に物が積める リーフの３割増しは積めるかな |
| 燃費 |
4
電費は分からないけどバッテリー容量があるので40kWリーフの丁度倍!走ります
|
| 価格 |
3
装備や性能を考えると安い!
国産のコストダウンしか考えない安っぽい作りと比べると高くは無いと思う |
| 故障経験 |
納車後1ヶ月だけど今の所なし リーフは1ヶ月で2度はディーラーに預けてる |
|---|
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