バッテリー

普段から通勤は、１００ccスクーターだったり

長距離は、２５０ccバイクだったりで、ほっておくと

エボのバッテリーは弱りがちになってしまいます。

なので時々バッテリーの充電を行います。


用意するのは予備のバッテリーと交換時のバックアップ電源。端子接続時のゴムハンマー。

エボは普通にバッテリー交換するとＥＣＵの再学習でアイドリングがばらつくため

交換直後の走行は無理。なので交換時はバッテリーのバックアップするのが良いですね。

キーがOFFだとシガライターに接続した電源も切れるのでＡＣＣにしたままバッテリーの交換です。

外したバッテリーは始動時の電圧は問題なかったのですが比重が1250を下まわってます。



いいタイミングで充電したみたいです。さてエボには予備のバッテリーが搭載されてます。

予備バッテリーもマメに充電してるのですが始動時の電圧が９Ｖを割ってしまいます。

セルの回りも頼りないです。予備用のバッテリー買い替えかなぁ。また出費の予感。

バッテリー充電器も密閉型対応のに交換したいです。