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GLCとiX3の新型のデザインが話題ですね。

不思議なもんでデザイントレンドが変わる時って何故か各社ほぼ同じタイミングでガラッと変わりますね。

EV時代に向けたMB EQだったり旧iシリーズのデザインは結局世間に浸透しきらず、ガソリン車との極端な差別化は諦めた模様。

さらに両社(に限らず各メーカー)のグリル肥大化合戦によるバランスの悪さもいよいよ限界に近づき(？)、両者はかつての自社グリルのデザインへのオマージュにその答えを見たよう。

ぱっと見で80年代っぽさを感じたのでC/3のご先祖様W201、E30と並べてみましたが…
並べてみるとやっぱ全然違いますね。
違いますが、うまいことエッセンスを現代，近未来的に昇華させてる気がします。



しかし，グリルだけでいうとやっぱり思った以上に違うな、と。70年代も見てみましたが…





むしろ70年代のデザインの方が共通点を見出せる雰囲気。


しかし、この時代の車は色気あるなぁ。

と徒然なるままに思う。そんな日。

基本的に背の高い車はあまり好きじゃなかったのですが、キャンプに行くのに便利な車を探した結果、行きついたのがこの車でした。
試乗の際に、思った以上に小回りが利いてサイズ感もそこまで出なかったので、安心して買ったのですが、やっぱり2.0m x 5.2mの物理的サイズは如何ともしがたく、でかすぎるな、と思うことは多々あります。
とはいえ、おかげで積載性は言うことなしで、荷物も大量に詰めますし、ごくたまに使う3列目もミニバン含めてここまでまともに座れる車はなかなかないと思います。
1000万円超の車であることを考えると内装はプラスチックの質感など安っぽさを感じる部分も多いですが、SUVなので、逆に道具感あって嫌いではないです。気楽に使えるので。

諸々荷物下ろして、軽く研いて、引き渡し完了。

いやー、いざ手放すとやっぱ寂しさありますね。

次のオーナーにも可愛がってもらって下さい！

12月に降りることを決めたA6 ARQ。
知り合いが欲しいと言っていたもののエアサス💣が気になるとのことで奥様からNGが出て宙に浮いてしまいました。

とってもいい車なんですが、日本の中古車市場的には、もはや低年式・過走行なので業者に売っても値段も大してつかないでしょうから、一つの戯れに初の試みとして出品してみました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l1072793167

買う側としては使ってますが、売る側としては初めてなので、どんな結果になるかワクワクしておりますw

エアサスがパンクするまで乗り潰すつもりでしたが…
先日事故をもらったり、チェックランプがつき始めたりと立て続けに起こり…
なんか急激に熱が冷めてしまい、車検を前に手放すことを決断しました。

15年、16万キロを超えてますが、特に大きなトラブルもなく、まだまだ乗れそうな雰囲気ですが…気持ちが離れてしまった。
こんなこともあるもんなんですね。

いろいろあった30代前半の5年間を一緒に過ごした車なので寂しくはありますが…
あと2ヶ月思い出に浸りながら楽しみたいと思います。

あ。予備で買っておいたフロントのエアサス(左は初期不良かも)が保管はしてあるのでもし欲しい方いたらお知らせください。
格安でお譲りします。