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YAZI-Rockのブログ一覧

2018年04月18日 イイね!

ヌード写真。

ヌード写真。入院中のDaytonaさんですが、トライアンフ東京さんから写真が届きました。

実走点検をやっとこ終えて、丸裸。
これから外装はBee Tradさんに送られ、お化粧直しです。(といいつつ、半分はぼろぼろなんで処分して、半分は中華カウルを購入済です。)

よく見るとフロントにETCアンテナとインジケータがついてますね。
ETC2.0の助成金が5000台限定で出ているとのことで、上限に行く前にということで先につけていただいたそうです。
(お気遣いありがとうございます。)
しかし、バイクでETC2.0の上の情報ってどうやってみるんでしょうか?笑

作業はまだまだ続きます…
これからリクエスト(妄想)諸々全部盛り+必要なメンテナンスの見積もりがくる予定ですが、予算に限りがあるので点検・車検に追加してどこまでできるか…
とりあえず、お楽しみです。





Posted at 2018/04/18 18:52:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | Daytona 650 | 日記
2018年03月30日 イイね!

希少車種に乗るということ。

限定
日本未導入
不人気
デッドストック

この3単語は、個人的buzzワードです。

大概のものを買うときはこの辺りのワードが絡むとより欲しくなります。

車を買うときは機能、用途優先なのでそこまでではないですが、バイクも機能も見ますが若干この傾向が強まります。

のはずなんですが、やっぱり惹かれてしまう何かがあるのか、今乗ってるのがA6ARQ、Triumph Daytona650、 H-D FXDという、希少車種に収斂されているわけです。

希少車種に乗るというのはあまり同じものを見ないという満足感が個人的には高まるものの、
情報やアフター部品などが限られるデメリットもあるわけです。

A6ARQ、FXDに関しては兄弟車種があるので、まだ情報や部品が出てくるのですが、
Daytona650の始末の悪さったらありません。笑

もともとTriumphがあまり人気のない日本にあって、その中でも不人気車種のDaytona、かつ1年しか製作販売されてない車種のため、もうね、情報ほぼ皆無です。パーツもほぼ無いです。

わかってて、それが良くて買ったわけですが、ヒューズの位置の情報探すだけでも苦労したり、さすがにここまで無いか、と若干引いてます。笑

部品もほとんど出てないっぽくて、マフラーは実質ixil一択、もうね、ホイールに至っては適合商品の情報が一個もないです。多分世の中に適合商品はないです。
こうなると欲しいパーツはもう、全部ワンオフする勢いになるわけですが、もちろんそんなことしてたら破産しますので、悩まあいいところなわけです。

ま、でも。その悩んでるのが楽しいんですけどね。
という、ことをふと思ったプレミアムフライデーな昼下がり。

Posted at 2018/03/30 15:46:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車関係
2018年03月25日 イイね!

ブレンボ。米アマゾンの対応不備その後…

(諸々誤記があったので修正しました。ほんと失礼しました。。。)
以前、ブレンボのローターの輸入の件で米アマゾンとちょっとトラブって結果的に2つ買っちゃった話しを書きましたが…
その後日談です。

仕事の忙しさもあり、結局、家に届いたものを開封すらせずにいたのですが…
ancy1027さんから興味ありのご連絡をいただき、なんとなく嫌な予感がしたので、送る前に念のために確認しとこう、開封してみました。




DHLの外箱から出すと…ん?なんか箱がボロボロっぽい。



一応型はあってるけど…薄くね??




一枚しか入ってないやんけ!
しかも刻印なくね???ええええ????
なにこれ??

んで、アマゾンに例のごとくチャットしてみると…
「あなたの商品はまだ発送されていないわね。あと2、3日でできると思うわ。発送したらメールするね」
と、いつもの回答…ん???え???まだ発送されてないの???
じゃここにある謎のローターはなに???そして返品云々でちょっともめたのはなんんだったの??????

謎は深まるばかりです。


そしてancy1027さん期待させておきながらほんと申し訳ないです…

みなさんも海外通販にはお気をつけてください…







2018年03月14日 イイね!

ワシントンDCから愛を込めて

出張でワシントンDCきたついでに、最近調子わるめのフロントのエアサスをホテルに取り寄せ。
でかい、重い(40lbs≒18kgくらい?)。で、ベルマンに思いっきりやな顔されました。笑

早く持って帰って装着したいけど、仕事はまだ続きます。
あー。もうついでだかららアーム類全部やっちゃおうかしら。
でも、そんなにガタ感じないんだよなー。

と、妄想だけを心の支えに仕事頑張ります。



Posted at 2018/03/14 21:03:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | A6 allroad quattro(C6/4F) | 日記
2018年02月13日 イイね!

良くも悪くも唯一無二。

良くも悪くも唯一無二。2世代か3世代ぶりにAudiのプラットフォーム流用に戻ってた時代のPassat。
時の会長、Dr.ピエヒの方針もあり、品質を上げにいっていた時代のVWにあって、とくに当時、Phaetonを出したかったVWの思惑で、その露払い的な意味合いで、マイナーチェンジで大幅にブラッシュアップされた後期型B5パサートにW8エンジンを積みVW初の「高級車」を目指した車。
同年式のA4のお兄さん、A6の弟くらいの位置づけで、S6からの流用パーツも多く、バッジが違うだけで紺だけ値段が安くなるもんなんだな、という、コストパフォーマンスの良い車です。おそらく、コスト度外視の車だったんだと思います。
LS(セルシオ)をベンチマークに静粛性を追求し、フェラーリのV8を参考にエンジンチューンをしたといわれています。(どちらも本家には及びませんが。笑)

とかく、その稀少性もあり、愛着持って乗れる車でした。
Posted at 2018/02/13 20:16:50 | コメント(1) | Passat Wagon W8 | クルマレビュー

プロフィール

「ヌード写真。 http://cvw.jp/b/413944/41366878/
何シテル?   04/18 18:52
ゴルフⅡ乗ってます。 親父譲り~。26才、13万キロ。 そろそろ寿命かも…?実は最近休眠中。 1~2年以内に大規模リフレッシュ&復活予定 だったんですが...
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