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新しく買ったA6の足には純正の17inch（225/55/17）が履かれていました。
純正ホイールは元々スタッドレス用に回そうと思っていたので、納車までにBBSを買って、納車時点では着替えた状態で持ってきてもらったんですが…。

4.2FSIの純正または3.2FSIの純正オプションが、かなりデザインが好みなので、探そうかとも思ったものの…
結局、純正17inchと同サイズのBBS RG-Rをオークションが手に入ったのでそれにしました。

理由は、インチアップしたくなかったから。
4.2の純正に変えると245/45/18と、結構立派なサイズになるので、タイヤがあほみたいに高いし、
買った時点で履いてたバリ山のREGNO（！）が無駄になってしまう、というけち臭い理由が大きい。笑

んだけど、そもそも、車のSUV的なキャラクターと、山やら川やらにも乗って行く自分の使い方を考えると、
安全面や快適性を考えるとむしろこのくらいの厚みがあるというのが適切って判断。
エンジンも255hp程度で、駆動方式も四駆なので225幅もあればオンロードグリップも十分ですしね。

とはいえ、やはり225幅もあって55%扁平だと、17インチでも結構、ホイールが小さく見えるかな。
特にRG-Rのメッシュだとデザインの関係で純正よりも半周りくらい小さく見える気がします。
最新のAudiなんかは純正標準20インチとかもある時代なので、余計に小さく感じるのかもしれません。



因みに、実はぼくは、インチアップしない派、というかインチダウン推奨派といってもいいくらい。
家族の車（TOURAN、Aクラス、Bクラス）は純正アルミの一番小さいサイズで買って、かつ冬タイヤは1インチダウンしてます。
（僕が買ったわけじゃないのに、みんな良く言うことを聞いてくれます。笑）

昔のリボンタイヤが似合うセクシーなデザインの車が好きだって言うのと、経済性、乗り心地などが主な理由なんだけれども、
とはいえ、最近の車のデザインはある程度低扁平なほうがバランスがいいのも事実は事実で、悩ましいところです。

まぁ、デザインの流行は形を変えながらループするから、いずれまた高扁平の時代が来るでしょう！