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2010年09月27日

前型ヴィッツとファンカーゴって型が長かったのですね。

自分自身ヴィッツに乗っているのに前期と後期の間に中期があったのに気付いたのは今年（ぇ

車友達が多いと色々とわかる事実ｗ

同じＲＳでも自分のは後期のＲＳでクリアーレンズ。

中期はポジションランプの位置とレンズが大幅に違う事。

ファンカーゴも同じ感じでしょうか？

現行型ヴィッツのＲＳもリアバンパーの反射板の形が前期、中期、後期と全部違います。

フロントもやや違いがあるもよう。（じっくり見ていないのでよくわかりませんが（＾＾；）

でも、現行のＲＳは何故リアバンパーランプを止めてしまったのかな？と、残念な気もします。

前型の中期ＲＳと後期ＲＳだけの特権ですねｗ

今更ながら寒冷地仕様のＲＳを買わなかった事に後悔な沙乃助です（＾＾；

初代ＲＳの寒冷地仕様が好きでした（３４ＧＴ－Ｒみたいだからｗ）

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Posted at 2010/09/27 21:03:49

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銀狐 2010年9月27日 21:18 カーゴは外装だと前期・後期しかないのです… 大まかに言うと、涙目ヘッドライト・ドアモール・キラキラテールランプ・リフレクターの変更ですよ（＾＾）細かい事は… （＾＾ゝ	コメントへの返答 2010年9月27日 21:35 アクセサリー的にマイナーチェンジなのですね。外装はモールで判断できますｗｗ
factoryfz 2010年9月27日 22:10 基本的にはファンカーゴは銀さんのコメントの通りです。外装では前期と後期の分けしかありません。でも、内装である意味中期が存在します。前期の外装に、リヤシートヘッドレスト、時間調整式間欠ワイパー、運転席アームレストが付いたのが中期にあたります。前期のマイナーチェンジ版とも言えますけどね・・・後期になると、インパネ色が変わったり、エアコンダイヤルやスイッチ類も変更になってますね。	コメントへの返答 2010年9月27日 22:40 ヴィッツのマイナーチェンジと遥かに違いを感じさせますね。ファンカーゴについては色々と判りましたｗ
ゆうっぽいの？ 2010年9月28日 16:06 ワタスも勉強になりました～細かい変更点とかあると流用だったりチェックする楽しみだったり色々ありますね(^▽^) 昔ワタスが乗ってたK11マーチは1型～8型までありました(･o･;)	コメントへの返答 2010年9月28日 21:48 マーチも長いですね。新型も出ましたが、人にも好みがあるみたいで批判？もしている感じです。先日日曜日に鷲宮へ行く時、１６号線で綺麗な白のマーチスーパーターボを見ましたよｗ手入れが良いのか凄く綺麗でした。

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