ぐりはちのブログ一覧

今日、久しぶりにエッセを乗って
シビックとの良い点悪い点が出てきましたので
少し書き留めておきたいと思います

１　ハンドリング　エッセの方がレスポンス良いです
　　　　　　　　　頭が軽い感じがします

２　クラッチ　エッセが軽く扱いやすいです
　　　　　　　シビックは１回１回気合が必要です
　　　　　　　でも前に進むのは後者の方です

３　乗り心地　ノーマルというのもありシビックに軍配

４　窓ガラスの安定感　３分の１ほど開け６０キロ出しての音や振動
　　　　　　　　　　　エッセの方がしっかりしてます

５　８０００回転前後のパワー感　言わずともですがエッセは頭打ちに
　　　　　　　　なるのに対してシビックは８５００回転までキッチリ
　　　　　　　　回ります
６　ブレーキ　制動距離はあまり変わらないと思いますが、安定感は
　　　　　　　シビックの勝ち

７　ライトの明るさ　シビックは黄色フォグが入ってます　バルブがHID
　　　　　　　　　　青白いので少し見にくいです　かたやH4のハロゲン
　　　　　　　　　　ハイビームの威力が凄いシビックに軍配

8 マフラーの音量　どちらも検対応に変えられてるがエッセが煩いのでエッセに軍配


まぁこんな感じで挙げればキリがないので止めておきます(^-^)

へたなブログを最後まで読んで頂きありがとうございました。

約１年ぶりに初めての車でエランさんの走行会に参加してきました

朝は何時もより早い６時半出発

とんでもない所のナンバー(東海地方)もチラホラ見ましたのでまだマシな方です

途中霧に見舞われ路肩には雪も！

不安な気持ちも日田市にあるサーキットに着くとパッと視界は開けました




常連で走りには精力的なsjw55さんの ピットにお邪魔して走行に向けて準備します

ドラミでは見たこともない装置が追加され逐一スタッフより監視されるように…

ランプの色でイエローからグリーンでタイムリーで分かるのは良いかも？

全部で4グループも初

平日なのによくも集まったなと思いました

１本目　午前10時30分〜

気温５度　ドライ

終始水温も90度付近を安定

無事に30分走行を終えました

タイムは28秒台　

以前出したトレノには2秒及ばず

RX8と同じぐらいでした


昼を皆で食べ午後より２本目

周回を重ねよし！一周だけアタックするかと気合を入れすぎたのかギヤが入りづらい現象が起きる

ホームストレートからの4から5に入れるのはビビリながらでした😱

1コーナの突っ込みではブレーキペダルが底までいき肝を冷やしました

後半、右前よりカタカタと異音が発生

ジ、エンドです

踏んだ時だけ音が出るので駆動系が駄目になったと思います

色々課題が出ましたが無事に家に帰れたことが一番良かったと思います

参加された皆様お疲れ様でした

銀カプさん唐揚げご馳走様でした😋

たまにはプログで真面目な事を


最近、山に登ると視界が白くなっている時が多くなりました

原因は色々あると思いますが




先日のうち近くの風景です




晴れて視界も良ければ気持ちがいいもんです




１人1人が出来ることは限られてますが青い空がずっと見れるように考えて行動して行きたいですね

後ろの座席のカップホルダーの底に敷いてある物

何の装着でしょうか？





簡単には取れないので純正品とよみましたが本当の所どうなのでしよう。

する車だそうです




さて昨今、急にホテルに泊まりたくても泊まれない社会に
なってきたので車をHOTEL代わりに改装しました？

え？そんな車で出来る？と思われる方がいると思います

が意外や意外
fn2シビックはリヤシートを倒せば小柄な大人が寝れる程の空間が出来ます

私は168cmで頭だけ穴に落ちます(^^)

そこでその穴を埋める工夫をしました

まずは材料


計測値に合うサイズでしたら嬉しいですね

今回は幅が足りず

厚さは適当(^-^)

足は折り畳み式にしようと物色してたら
たまたま足が計測値と同じ物を発見✨️



後は厚みに合うねじを探して付けるだけです

ボートとの段差はバスタオル等で埋めます


仕上げはエアーマットを引く

後は何時も使ってる枕を敷いて寝るだけ(^^)

ん？　ボードの向きが違ってる(+_+)

ま、いいや　泊まるのはよほどの時だし

何時でも変えれる


因みにこの車はリヤトランクにも電源が来ていてちょっとした
電化製品をトランク内で使えるので便利ですよ～

では！